En un entorno de montaña y otoño, Auto Múnich lanzó su “buque insignia”: el BMW r 1300 GSlo que rompe todos los estándares del exigente segmento que la firma alemana lidera desde hace más de 20 años.
Cuenta con un nuevo chasis trasero monocasco y cuenta con los denominados Evo Telelever y Evo Paralever, que garantizan un mayor confort de conducción, así como una nueva regulación adaptativa del vehículo.
Tiene 145 CV, 237 kilos de peso en vacío y un motor bicilíndrico refrigerado por aire y líquido, el bóxer más potente jamás producido en serie.
La presentación del nuevo modelo tuvo lugar en Viñedos Nebulosaen Villa Giardinodonde se expusieron dos de las tres configuraciones posibles: la Trofeo GS para pistas de tierra y triple negro, con cualidades todoterreno pero máximo confort. Queda por presentar el modelo exclusivo. tramontanaque aún no está disponible en Argentina.
Campus Gabrielgerente Auto Múnichel dijo Cadena 3 eso “La 1300 supone un cambio muy grande respecto a la anterior 1250, con nuevas suspensiones, 12 kilos menos, con una nueva caja de cambios y un chasis más rígido y eficiente”.
“Es más ligero y ergonómico, da sensaciones más intensas en todo tipo de uso. Es más fácil de mover y aparcar debido a su menor peso. Además, presenta un paquete de asistencia, con radar delantero y trasero que permite la navegación activa y sensores en los retrovisores. Son auténticas innovaciones para el mercado de las motos. También cuenta con suspensión adaptativa, lo que permite que la moto baje su altura al frenar para que el piloto llegue cómodamente de pie, y luego de 50 kilómetros por hora despegue del suelo normal”.definido Instalaciones.
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El nuevo BMW R 1300GS Dispone de cuatro modos de conducción, en lugar de los tres de su antecesor. “Rain” y “Road” le permiten adaptar el manejo a cualquier condición de la carretera. El modo “Eco” optimiza la autonomía de combustible y el modo “Enduro” lo convierte en una “bestia” en terrenos de grava y tierra.
A nivel estético destaca su faro Matrix LED y los intermitentes integrados en los paramanos. Existe el “Headlight Pro” opcional, en cuyo caso el faro LED gira hacia la curva dependiendo de la posición de inclinación.
Los precios en Argentina de la BMW R 1300 GS comienzan en $51.900 y suben hasta $55.900 en la versión Tramuntana.
palabra experta
Cadena 3 consultó al reconocido diseñador de motos argentino Miguel Belascuaínquien destacó el nuevo modelo: “Lo primero que notas es que la moto es mucho más compacta, ligera y elegante que su predecesora y los 12 kilogramos de peso ahorrados son evidentes”.
El especialista agregó que “El nuevo modelo también abandonó el chasis tubular por uno de acero estampado que encaja perfectamente entre los múltiples paneles laterales y más allá de su obvia función estructural se convierte en parte del diseño general del modelo. Lo mismo se aplica al bastidor auxiliar trasero de fundición de aluminio. Mención especial merece el nuevo faro en forma de X que dota a este BMW de una firma luminosa única y mejora notablemente las prestaciones del faro asimétrico de las versiones anteriores. BMW Motorrad, de la mano de su director de diseño, Edgar Heinrich, ha demostrado un exquisito savoir faire en esta nueva versión del incombustible GS y garantiza que su buque insignia en el terreno trail siga manteniendo su lugar privilegiado frente a una competencia cada vez más feroz”..
-Chain3Motor- por Carlos MARCÓ
