Él Rally misionero El bucle inicial del sábado concluyó en la cuarta fecha del Rally Argentino, con Federico Villagra (Citroën) líder de la general, con trece segundos de ventaja. Con gran regularidad, el múltiple campeón se adelantó, gracias a un ritmo progresivo, que le permitió aprovechar un retraso de Luis Arceluz (Citroën). El top 3 lo completan Gastón Pasten (Skoda) y Nicolás Díaz (Skoda).
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RC2
El regreso del Rally Argentino Pirelli a Misiones por primera vez en nueve años brindó caminos con desafíos variados y exigentes, pero Villagra impuso su experiencia y constancia, para tomar la delantera junto a Virginia Klus. El dúo del Tango Rally Team logró tres primeros tiempos en las dos primeras etapas, antes de ganar el TC3, donde saltó a lo más alto de la clasificación general gracias al retraso de Arceluz y Ezequiel Queralt.
La dupla de GP Motorsport había sorprendido dominando las dos primeras especiales, lo que los mantuvo líderes, con más de ocho segundos de ventaja sobre Villagra. Sin embargo, el pampeano sufrió una rotura en la caja de dirección, lo que le hizo perder 1m17s0 durante el decisivo EP3 Doña María – Ruta Provincial 225, donde el cordobés saltó al liderato y Arceluz cayó a la cuarta posición.
El puesto de escolta lo ocupa Gastón Pasten, que regresa a los mandos de un Skoda Fabia R5, en su primera carrera junto a Miguel Recalt, que sustituye interinamente a Matías Ramos. El sanjuanino ha mostrado un ritmo progresivo, adaptándose a las desafiantes trazas del camino y los cambios de elevación. Gracias a esta evolución, el piloto del KS Rally Competition aprovechó el retraso de Arceluz y un pinchazo de Nicolás Díaz (Skoda) para saltar a la segunda plaza.
De este modo, Villagra concluyó el bucle inicial con trece segundos sobre Pasten, mientras que el top 3 lo completan los líderes del certamen, Díaz y Luis Allende. El dúo de PS Sport marcó el ritmo en el TC1, donde marcó el tercer mejor tiempo. Pero el neumático dañado en el siguiente tramo les hizo perder más de 21 segundos y afectó su ritmo en el TC3. Aun así, el bonaerense mantiene el tercer lugar general.
Con este orden del top 3, Villagra busca sacar más provecho de la definición de la Copa Escorpión Pirelli, donde está a 9,5 puntos de Díaz. Asimismo, Pasten también intentará maximizar sus posibilidades, ya que está a 40 unidades del bonaerense.
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Pese al retraso por sus problemas de dirección, Arceluz aún mantiene una sólida ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, que se sitúan en quinta posición: Alejandro Menéndez/Gonzalo Díaz (Skoda). Después de haber sufrido un pinchazo en el TC1, la dupla ST Competition mejoró con tiempos entre los 5 primeros, lo que, sumado a varios retrasos no relacionados, les abrió las puertas para ascender al quinto puesto.
Con ritmo constante, Esteban Domínguez (Citroën) sitúa al C3 Rally2 del equipo Baratec en la séptima plaza, al mismo tiempo que lidera la Copa RC2, donde Diego Miceli (Citroën) es su escolta, pese a situarse en la novena plaza de la general.
Pese a haber sufrido un ligero desvío del camino, el marplatense logra aprovechar un sábado dramático para la definición de la Copa Escorpión Pirelli, ya que los tres primeros del certamen, Federico Cadamuro (Skoda), Claudio Robustelli ( Skoda) y Rodrigo Disalvo (Skoda) han abandonado, con el cordobés afectado por molestias físicas y su rival de Chivilcoy, detenido tras haber rodado sin consecuencias en PE2.
Por el mismo incidente pasó el uruguayo Rodrigo Zeballos (Citroën), que tuvo la suerte de poder continuar en carrera, situado en la octava plaza, por detrás de Antonio Prevedello (Skoda). Por su parte, Juan Galduroz (Skoda) no pudo completar el bucle debido a un doble pinchazo que le dejó sin ruedas de repuesto.
RC-MR
Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) concluyeron la mañana como líderes, con 24,5 segundos de ventaja, fruto de haber ganado el TC1 y luego haber mostrado una gran resistencia para mantenerse delante pese a sufrir una rotura a la altura de los frenos.. De igual forma, Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci se recuperaron de un pinchazo en el TC1, para ganar las siguientes etapas y colocarse como subcampeones.
El top 3 lo completan Rubén Montoro / Manuel Prieto (Volkswagen), que acechan a la entrerriana por sólo cinco segundos de diferencia. Cuartos están los vigentes campeones, Hernán Kim/Marcos Bazán (Volkswagen), quienes cedieron varios segundos, lo que les hizo perder una posición, para quedar ahora en el cuarto lugar, por delante de Claudio Menzi (Renault) y Jean Maggi, con quienes tuvieron problemas. la dirección hidráulica.
Mientras un vuelco obligó al abandono de Carlos Bello (Volkswagen) y un pinchazo mantuvo a César Folledo (Volkswagen) en el sexto lugar, la lucha por la Copa Escorpión Pirelli tiene a la dupla De la Vega como la mejor posicionada. Los riojanos lideran la competición y también comandan la clasificación general, pero sus inmediatos rivales, Kim/Bazán y Jean Maggi, están en cuarta y quinta posición, respectivamente.
RC4
En un auténtico bucle de supervivencia, los campeones de la Copa Scorpion Pirelli, Pablo Peláez / Nicolás Capurro (Peugeot) lideran la clasificación general con 1m53s8 de ventaja.. A pesar de tener un neumático pinchado al inicio del rally, los líderes de la prueba construyeron una importante diferencia a su favor sobre Carlos Cataldo (Peugeot) y Emanuel Fernández, quienes fueron los últimos en completar la mañana.
Las tres primeras pruebas especiales se cobraron el abandono de los vigentes campeones de la categoría, Martín y Federico Maisonnave (Peugeot), por salida de la carretera, mientras que los uruguayos Nahuel Barba / Santiago Cabrera (Peugeot) también se vieron obligados a desertar. , debido a un golpe que rompió un extremo de un eje.
RC3
Al igual que el RC4, la categoría Junior y el RC5 compitieron en dos de las tres especiales de la mañana, dado que el accidentado Rally Bello Maxi impidió el normal desarrollo del PE1 para las categorías menores. Detras de esto, Un mano a mano se vivió entre Ricardo Daparte (Volkswagen), que ganó el TC2, y Juan Bernasconi (Ford), nuevo líder de la clasificación general, tras su contundente victoria en la tercera etapa de la mañana.
El porteño y su navegante, Ignacio Uez, aventajan ahora a Ricardo Daparte y Emanuel Rozados a sólo 4,4 segundos. Respecto a la definición de la Copa Escorpión Pirelli, el liderazgo de Bernasconi aún no representa una amenaza para los líderes del campeonato, Nicolás González / Gerónimo Bordignon (Volkswagen), quienes son terceros y aún tienen mayores posibilidades de quedarse con el trofeo.
La mañana misionera fue hostil para el campeón de RC5, Fernando Daparte (Ford), que abandonó con una rotura en un extremo del eje, y también para Gianfranco Pichetti (Toyota), fuera de carrera del día por una rotura de motor. En tanto, el local, Héctor Finke (Volkswagen) es cuarto, por delante de Germán Galfrascoli (Volkswagen), quien completa el top 5 por delante del sanluisino Mario Rasso (Peugeot).
RC5
Gabriel Abarca / Francisco Furnari (Ford) terminaron como líderes apretados de un desafiante circuito matutino. Luego de haber ganado el TC2 con gran solidez, el sanjuanino pasó a liderar la clasificación general. Pero luego, Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Ford) respondieron con una contundente victoria en el TC3, que sumado a los daños en la caja y el eje trasero de Abarca, redujo la ventaja del sanjuanino a sólo 6,4 segundos.
Con este resultado parcial, el cordobés toma plena ventaja a nivel de la definición de la Copa Escorpión Pirelli, ya que los líderes del certamen, Pablo Alessandrini / Fabián El Ain (Ford) son séptimos, con el piloto mina clavero afectado por un enfermedad física. Menos suerte tuvieron en la final Gastón Pedrido / Matías Correa (Ford), que tuvieron que retirarse esta mañana.
Los locales Gabriel y Lisandro Vidal logran colocar a sus respectivos Ford Fiesta en el cuarto y quinto lugar, respectivamente. Sin embargo, la mañana trajo múltiples retrasos. Entre ellos, Fabrizio Pessino (Ford) sufrió problemas de transmisión, Sergio Zarza (Ford) sufrió un pinchazo y Tomás Aibar (Ford) sufrió una rotura de caja.
Una vez completado el primer bucle, las duplas ingresan al Polideportivo Municipal Leandro N. Alem, para realizar una asistencia intermedia de 40 minutos. Luego, a partir de las 14:02 horas, se reanudará el Rally Misiones con un segundo paso por Cerro Los Cabritos – Mojón Grande, Km. 35 – Ruta Nacional 14 y Doña María – Ruta Provincial 225, donde se realiza el primer día de carrera.
