Desde 1997, “Autopistas del Café” Es la concesión vial que gestiona las conexiones entre Risaralda, Caldas, Quindío y Valle del Cauca. Se financia con siete peajes en total, de los cuales 5 son entre Manizales y Pereira y específicamente 4 están en el municipio de Manizales.
¿Qué pasará cuando llegue el 2027?
En febrero de ese año se revirtió el corredor vial administrado por la concesión a la nación, quedando libres los 7 peajes que hasta hoy financiaban las obras ya construidas en esta vía, pero aún faltan tramos de doble calzada y nuevas obras que en estos tres años restantes no podrá ejecutarse, y además considerar las necesidades futuras de mantenimiento de la infraestructura, y los equipos y recursos para su operación.
Por lo tanto, es importante como comunidad analizar las alternativas de financiamiento disponibles para ejecutar las obras faltantes y adicionalmente dar continuidad a las actividades de operación y mantenimiento de toda la infraestructura.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) podrá abrir nuevamente una licitación para la concesión del corredor vial, de hecho, a partir de 2023, Odinsa Vías, uno de los actuales socios del consorcio Autopistas del Café, ha presentado una propuesta denominada «Centro de Conexión IP» para una nueva concesión con infraestructura vial de quinta generación (5G). Este proyecto se encuentra en proceso de estructuración y será evaluado por la ANI. Su objetivo es mejorar los corredores viales que conectan las ciudades de Armenia, Pereira, Manizales, Calarcá y La Paila.
A finales de 2023, esta iniciativa privada fue socializada ante las comunidades del Eje Cafetero en Audiencias Públicas. Si bien el foco principal de “IP Conexión Centro” es mejorar la infraestructura vial en el Eje Cafetero, también incluye la construcción de la doble calzada entre La Paila y Calarcá, en los departamentos de Valle del Cauca y Quindío, como parte del Plan de Bogotá. carretera. –Buenaventura. Estas obras se financiarían con el cobro de 7 peajes.
Por otra parte, el Instituto Nacional de Carreteras (INVIAS) en diversas zonas del país viene implementando proyectos de obras públicas financiadas con peajes que son retornados a la nación al finalizar algunas concesiones, y presenta una alternativa en alianza con el Desarrollo Territorial Financiero (FINDETER) para ejecutar proyectos con recursos futuros proporcionados por los peajes, este es el caso de las “Vías del Samán” en Risaralda, “Vías de la Cigarra” en Santander, entre otros.
Quitar algunos peajes, una vez que han cumplido su ciclo de pago de las obras ya existentes, es otra alternativa, que requiere establecer nuevas fuentes de financiamiento para la ejecución de las obras faltantes, para realizar el mantenimiento periódico y periódico, así como para las actividades. de operación del corredor vial para que se mantenga en niveles óptimos de servicio para los usuarios.
¿Subirán los peajes en caso de una nueva concesión?
Dependerá de las inversiones en obras que se tengan que realizar, así como de las actividades de mantenimiento y operación que realice la Concesión, por lo que no existe una respuesta definitiva sobre si el precio del peaje aumentaría; adicionalmente, existen otros factores a considerar que podrían influir en el precio como la inflación, las condiciones del contrato y las necesidades de financiamiento.
¿Se podrían eliminar algunos peajes?
Podría suceder, con un equilibrio adecuado entre los recursos generados por estos peajes y las obras que aún necesita la región en este corredor: como terminar la doble calzada, construir intersecciones, mejorar la velocidad de operación y realizar el adecuado mantenimiento periódico, rutinario y vial. . actividades operativas establecidas para infraestructura nueva y existente.
Para resolver todas las dudas sobre lo que puede pasar con este corredor vial, la Universidad Autónoma de Manizales (UAM), en colaboración con la Asamblea de Caldas, realizará el foro «Diálogos para el crecimiento de Caldas: futuro del corredor Autopistas del Café» el próximo miércoles 24 de abril en el Auditorio Mario Calderón Rivera de la institución, a partir de las 9:00 a.m.
La invitación está abierta al público con aforo limitado por lo que tendrás que registrarte: aquí.
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