Luego de las fuertes subas, ¿cuáles son las alternativas para pagar menos al mes?

Las subidas desmedidas de los últimos meses no dan respiro al bolsillo. Y el sector de la automoción no ha sido ni es la excepción: empezando por el valor de los coches (0 km y usados) y repuestos, siguiendo por las gasolinas y las patentes, y siguiendo por seguropor nombrar los más representativos.

Y en una situación de crisis no queda más remedio que recortar gastos de alguna manera. Una alternativa es utilizar menos el coche y sustituirlo por transporte público, ahorrando en el consumo de combustible y evitando posibles averías que deriven en la compra de repuestos y visitas al taller. Aunque es una salida lógica y fácil, resulta muy poco amigable para quienes estamos acostumbrados a desplazarnos a todas partes con el coche.

Otro, como ocurre con muchos servicios, es la búsqueda descuentos o alternativas para pagar menos. Y los seguros son uno de los objetivos más buscados.

En los últimos seis meses, el incremento en la valoración de los vehículos aumentó un 139%, mientras que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) creció un 136%, según datos oficiales. Sin embargo, no es una estadística que se siga estrictamente.

Por ejemplo, un usuario de una Ford EcoSport (Kinetic) modelo 2013 que en noviembre había pagado $19,897 por cobertura “Terceros Completos” en abril tuvo que pagar $48,808; es decir, un 145,5% más, mientras que la valoración de su vehículo creció un 106,6%.

Recomendaciones para no pagar de más

Frente al limitado mercado asegurador que sólo ofrecía las clásicas coberturas de Responsabilidad Civil, Terceros y Todo Riesgo, las compañías fueron diversificando sus propuestas para adaptarlas a todas las necesidades.

Actualmente el abanico es tan amplio que existen pocas diferencias entre uno y otro. Descargar plan de cobertura Es una forma de ahorrar sin perder mucho.

A pesar de la crisis, la tasa de morosidad es muy baja. La alternativa más común es bajar la categoría a una cobertura más baja. Archivo Fotográfico Clarín

en charla con ClarínMartín Paiva, Director Comercial Canal Directo, Productores y Distribuidores de Caja Reconoció que últimamente se han incrementado los llamados de los asegurados para obtener mejores precios. “En términos generales, el cliente entiende la situación y sabe que contar con un buen soporte es clave. Por eso no hubo migración a otras empresas, hubo saltos de una cobertura a otra”.

En este sentido, quienes tienen “Todo Riesgo” buscan aumentar el monto del deducible o pasar a un “Tercero Completo” y así sucesivamente. ¡Pero ten cuidado! Cada cotización es diferente, ya que son adecuadas múltiples variaciones relacionadas con el vehículo, modelo, edad del asegurado y lugar de residencia, entre otros.

Estos pequeños cambios van en línea con las recomendaciones de la Asociación Argentina de Productores de Seguros (AAPAS), cuya postura es no sufrir cambios drásticos sin asesoramiento. Y aquí es donde entra en juego un factor clave: productor de asesoría de seguros.

Al trabajar con varias compañías a la vez y conocer al detalle las condiciones de cada póliza, pueden convertirse en las mejores asesores cuando se trata de ahorrar.

El productor es un gran aliado del asegurado. Sus consejos son extensos, desde buscar mejores opciones hasta qué hacer en caso de accidente.

Pedro Morando, registro de productor N° 57069 explica que los productores cumplen diversas funciones; entre ellos, buscar las opciones más convenientes para cada necesidad y tipo de cobertura, y orientar al asegurado con todo tipo de dudas.

“El asesoramiento es integral. Además de encontrar una opción conveniente, también podemos evitar que el asegurado dé pasos en falso para encontrar un mejor precio”. Morando hace referencia a que hay que tener cuidado a la hora de buscar ofertas, porque no todas las empresas tienen la misma solvencia a la hora de cubrir un siniestro. “La trayectoria, los recursos, el respaldo y la transparencia de una aseguradora valen mucho y no todos lo saben. Dar un gran salto, como mudarse a otra empresa más pequeña o nueva para pagar menos, puede resultar contraproducente”, señala.

Pagar para usar

Seguro Libra rompe el molde de las aseguradoras, siendo la única del mercado en ofrecer una cobertura (Tiempo Naranja) en la que el usuario paga por el tiempo de uso del coche, permitiendo ahorra hasta un 60%.

“El 80% de las personas que utilizan el vehículo entre semana van de casa al trabajo y del trabajo a casa. En aquellos casos, en los que el vehículo permanece estacionado durante largas horas, el ahorro respecto a un Tercero Completo oscila entre el 30% y el 35%; y hasta un 40% para quienes lo utilizan sólo los fines de semana”, afirma Fernando Álvarez, Gerente de Atención al Cliente y Director Comercial de Libra.

Hora naranjaque funciona con un rastreador satelital, tiene como base la cobertura “Terceros Completos” (C Full) y aplica para vehículos de hasta 12 años que no superen las 80 horas de uso mensual.

ofertas en línea

Otra forma de buscar precios es a través de plataformas virtuales como comparaencasa.comlo que te permite comparar valores entre más de 30 empresas y elegir la opción más conveniente.

El aumento exponencial de los repuestos y su sobreprecio fue uno de los detonantes de los aumentos de las políticas. Archivo Clarín

Este broker virtual, dirigido a un público más joven o tecnológico, también ofrece la posibilidad de cobertura, compañía e incluso cancelar una póliza con un solo clic.

¿Y la puntuación?

Un método utilizado en Estados Unidos y Europa es el scoring, un sistema que premia el buen comportamiento al volante con descuentos.

Aunque hubo intentos de incorporarlo al mercado, no prosperaron. “El argentino no quiere que le midan por cómo conduce, sino por cuánto utiliza el coche”, explica Álvarez, quien además añade que este sistema reconoce cada movimiento del vehículo y es capaz de avisar incluso cuando entra en una rotonda. sin girar. prioridad de paso al que circula por él. .

Hace un tiempo el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) realizó una encuesta de unas 50 preguntas sobre “cómo conducen los argentinos”. Los consultados coincidieron en que se maneja muy malpero, aun así, se consideraban buenos conductores.

 
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