Él transporte público En Cuba hoy mueve sólo 2,7 millones de viajeros diariosfrente a 5,9 millones hace cinco años, en lo que constituye una de las peores crisis del sector, reconoció el ministro de esa cartera, Eduardo Rodríguez Dávila.
En una aparición en el programa de YouTube “Desde la Presidencia”, conducido por Miguel Díaz-Canel, el funcionario dijo que El transporte público en la Isla se encuentra en uno de sus “peores momentos de los últimos años”.
Asimismo, Rodríguez Dávila reconoció que El Gobierno no tiene los ingresos ni el combustible necesarios para resolver el problema. Esto, mientras las autoridades importan nuevos vehículos policiales para apoyar la represión del pueblo y empresarios del sector no estatal adquieren autos de lujo en Estados Unidos.
Díaz-Canel, quien utiliza el espacio como plataforma para pretender que se atienden las preocupaciones de los cubanos, aseguró que en al menos 121 municipios de las 15 provincias del país la población siente malestar por la falta de transporte.
Según el presidente, el sector se ha visto afectado por la crisis global, los efectos de la pandemia y el embargo estadounidense, causa central de los problemas que padecen los cubanos, según la narrativa del régimen.
En ese sentido, Díaz-Canel aseguró que las sanciones de Washington contra La Habana son una de las razones que provocaron la actual situación. Dijo que el embargo le costó al sector alrededor de 202,4 millones de dólares entre febrero de 2022 y marzo de 2023.
Añadió que Sólo en La Habana se necesitan 80.000 litros diarios de diésel para el transporte público y que su Gobierno “con las condiciones actuales” no tiene suficiente combustible para cubrirlo.
El Ministro de Transporte agregó que la crisis afecta al transporte de carga, que además opera a la mitad de su capacidad.
Rodríguez Dávila agregó que “La mitad de las rutas” cubiertas por los medios estatales no operan de manera estable.ya sea porque los vehículos se averían, les faltan repuestos o por falta de combustible.
Asimismo, indicó que el sector no genera las divisas necesarias para garantizar el mantenimiento del parque automotor estatal, porque Las autoridades no pueden conseguir repuestos para mantener los vehículos en funcionamiento.
“Los costos de los servicios prestados en transporte no se cubren con ingresos ni con contribuciones presupuestarias”, agregó el ministro, tras reconocer que las tarifas para la población, ya elevadas debido al gran paquete económico aplicado a principios de 2024.
Rodríguez Dávila dijo que es necesario ingresar más recursos, especialmente divisas, mencionó la creación de peajes en las carreteras de la Isla, y sugirió crear un mercado para la venta de repuestos para conductores privadospresumiblemente con precios en dólares.
En marzo pasado, Yunier de la Rosa Hernández, director general de Transporte en La Habana, informó que más de la mitad de los autobuses que deberían circular diariamente por La Habana no lo hacen.
Según ese funcionario, la Empresa Provincial de Transporte de la capital tiene paralizados 309 equipos de los 561 que deberían estar prestando servicios, lo que permite afirmar que sólo se encuentran disponibles 252 buses. En la década de 1980, la ciudad contaba con 2.500 autobuses. Hace apenas cuatro años tenía 600.
