Vuelve el ansiado regreso del servicio ferroviario Chillán-Santiago, luego de que la ruta fuera suspendida por los problemas provocados por las lluvias de 2023 en el Puente Longaví, interrumpiendo ese tramo.
Por lo mismo, el miércoles 17 de abril el presidente Gabriel Boric, junto al ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y el presidente de EFE, Eric Martín, arribaron a Chillán a través del nuevo tren rápido BMU. , el más rápido de Sudamérica, inicia servicio en la Estación de Trenes de la capital de Ñuble.
El delegado Regional de la Presidencia, Anwar Farrán Veloso, destacó que “ya lo habíamos dicho la semana pasada, que abril sería el mes en el que veríamos el regreso del tren a Chillán y vaya regreso, porque el ferrocarril que llega hoy es el tren más moderno y rápido de Sudamérica, algo de lo que debemos sentirnos orgullosos, porque además será el propio presidente de la república quien inaugure el último tramo de este tren rápido, que tardará unas 4 horas en llegar a Santiago. “
Este proyecto se enmarca en el Plan Tren para Chile, en el que viene trabajando la Delegación Regional Presidencial de Ñuble a través de diferentes reuniones con EFE en Santiago.
Los nuevos trenes corresponden al tipo BMU con sistemas de energía bimodal, es decir, pueden operar tanto con energía eléctrica a través de catenaria como con combustible (diesel). Disponen de 4 vagones, para una capacidad total de 236 pasajeros sentados por tren. Son los más modernos de Sudamérica y permitirán moverse a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
Junto con el restablecimiento del servicio, el tren trae consigo trabajos de conservación de la Estación de Tren de Chillán y de la Estación de San Carlos, lo que conlleva el levantamiento de las vías del tren, instalación de accesos universales y la construcción de un centro de mantenimiento, cuyo objetivo es ampliar el uso del tren a la zona centro-sur del país.
La ruta Chillán-Santiago cuenta con 397 kilómetros de vía, cuyo recorrido, cuando esté en pleno funcionamiento, tendrá una duración de 3 horas y 40 minutos, aunque inicialmente el recorrido podría tomar 4 horas y 30 minutos inicialmente, beneficiando a más de 800 mil personas que al año son usuarios de este tan esperado servicio.
Recordemos que la historia ferroviaria de Chillán se remonta al 14 de abril de 1874, con la inauguración de la Estación de Trenes de Chillán, como parte del Ramal Rucapequén-Concepción.
