Presidente Javier Milei se reunió con Elon Muskel fundador de empresas como Tesla y SpaceX, en Texas, lo que genera esperanzas de posibles inversiones del fabricante de vehículos eléctricos en Argentina.
Si bien los vehículos eléctricos van ganando terreno, los desafíos de la infraestructura de carga y las largas distancias en Argentina plantean dudas sobre la velocidad de adopción de estas nuevas tecnologías en la región. Por este motivo, los híbridos surgieron como una opción intermedia.
En otros países, como Chile, los aranceles de importación son bajos y tienen múltiples acuerdos de libre comercio; el Model 3 se vende por unos 42.360 dólares y el Model Y por unos 45.540 dólares, precios similares a los de Estados Unidos.
Sin embargo, en Argentina, Estos vehículos deberán enfrentar un arancel del 35%, un impuesto PAIS del 17,5% y un impuesto interno de lujo adicional del 35%.entre otros impuestos, lo que duplica notablemente su precio final para el consumidor.
Según un análisis realizado por Adefa, los coches que entran en la primera categoría del impuesto al lujo actualmente soportan una carga fiscal del 79,9%mientras que los de segunda categoría se enfrentan a impuestos del 104,4%. Esta es la realidad del mercado argentino que tendría que enfrentar Tesla si ingresa al país.
Movilidad sostenible y máximo estándar de seguridad
Tesla se erige como pionera en movilidad sostenible, marcando una clara distancia de la industria tradicional a través de una ventaja competitiva sostenible. La variedad de modelos de su catálogo refleja su enfoque diversificado hacia un público objetivo amplio y diverso.
“Nuestros vehículos están entre los más seguros del mundo.. Después de la seguridad, nuestro objetivo es hacer que cada Tesla disfrute al máximo de un vehículo. Creamos funciones que hacen que estar en tu auto sea aún más placentero, desde juegos hasta películas, secretos, sorpresas y más. “A través de actualizaciones de software inalámbricas, regularmente ponemos a disposición funciones que están disponibles con solo tocar un botón”, dice la descripción de Tesla en su sitio web.
La marca está presente en Norteamérica, Europa y Asia. En Sur America, Sólo tiene una operación directa en Chile, donde abrió un concesionario el pasado enero. En Brasil y Uruguay se pueden encontrar Teslas vendidos por importadores privados.
Vehículos híbridos y eléctricos en Argentina
En 2023 se registró en Argentina la venta de 9.601 vehículos híbridos y eléctricos, lo que representa un aumento del 21,3% respecto al año anterior, según un informe del Sistema de Información en Línea del Mercado Automotriz de Argentina (Siomaa), entidad vinculada a la Asociación de Concesionarios (Acara). Sin embargo, de esa cifra, Sólo el 3,9% correspondió a vehículos eléctricos puros, es decir, menos de 400 unidades.
Este segmento de mercado es el espacio en el que Tesla podría entrar, considerando las cifras de ventas del año pasado, que superaron las proyecciones para el año en curso, caracterizado por una disminución del 30% en las patentes durante el primer trimestre.
En Argentina, marcas internacionales como Audi, Ford, Mercedes-Benz, Nissan y Renault ya ofrecen modelos totalmente eléctricos. Además, otras marcas como Toyota, Peugeot, DS y BMW cuentan con vehículos híbridos e híbridos enchufables dentro de su gama de producto.
