Madrid/Los empleados de la salinera de Puerto Padre, en Las Tunas, se ven obligados a caminar unos 2,5 kilómetros desde el centro de los cerros hasta las oficinas de la fábrica varias veces al día por la falta de transporte dentro de la empresa “donde” el sol quema sin misericordia”, apunta este lunes. Periódico 26El periódico provincial.
No es la peor información que deja una breve nota que habla de “sal perdida”. La salinera produce tanto que podría expandir su mercancía más allá de Las Tunas, Holguín y Villa Clara. Si no lo hace, dicen, es “por la falta de transporte de carga para trasladar las producciones a sus destinos”, problema que ha dejado desabastecidas las mesas de la población.
La mina de sal de Puerto Padre es la segunda en producción del país, detrás de Caimanera, en Guantánamo. Anualmente, según cuentas oficiales, extrae unas 80.000 toneladas, que convierte en unas 40.000 toneladas de sal, aunque los datos no son del todo claros. La información publicada este lunes señala que en 2023, la empresa produjo más de 25.000 toneladas de sal, frente a las 40.000 que se anunciaron en noviembre de ese año.
Anualmente, según cuentas oficiales, extrae unas 80.000 toneladas, que convierte en unas 40.000 toneladas de sal.
Para 2024, el plan es “similar”. Se prevé extraer unas 32.000 toneladas de materia prima para producir 16.500 toneladas de sal gruesa que se destinarán a la Industria Electroquímica de Sagua la Grande, en Villa Clara, y alimentación animal, mientras que 8.500 toneladas se destinarán a la canasta básica y al consumo social. .
“Aún en medio de dificultades materiales y estructurales, los trabajadores mantienen la aspiración de volver a exportar sal como lo hicieron años atrás, dada la calidad de su producto”, dijo Yenisleydys Domínguez Sánchez, gerente técnica de la fábrica.
El funcionario dijo que en la Feria de Industria y Comercio 2023 conversaron con el representante de la Comunidad del Caribe (Caricom) a quien le hablaron de la posibilidad de exportar el producto, y afirmó que había un cliente potencial de una empresa de electroquímica con la que un proyecto que, por ahora, es sólo una idea podría materializarse.
En febrero, el Ministro de Energía y Minas Vicente de la O Levy indicó que hasta 9.000 toneladas de sal se encontraban en los almacenes de las fábricas cubanas sin poder ser transportadas. “Los problemas con el transporte han influido en el déficit en la entrega a los consumidores”, afirmó el dirigente.
Este abril, los medios oficiales Cubadebate publicó un amplio informe en el que abordaba en profundidad la situación. Los expertos hablaron entonces de que las condiciones geográficas y climáticas de la Isla complicaban obtener el producto en condiciones: la lluvia disuelve los salares y los huracanes arrasan las instalaciones. El resultado es que el año pasado hubo que importar sal.
Los directivos de las salineras estiman en 7.300 toneladas trimestrales la demanda de la canasta básica, la cual se realiza de manera desigual
Los directivos de las empresas salineras estiman la demanda de la canasta básica en 7.300 toneladas trimestrales, la cual se realiza de manera desigual. “La distribución se hace según el número de personas que habitan en cada hogar. Así, en el primer mes del trimestre que es marzo, se distribuyen 4.100 toneladas y todas las unidades familiares reciben un saco de sal por unidad”, dijo el director de la Empresa de la Sal (Ensal), Jorge Luis Bell Álvarez.
“En el segundo mes del trimestre se distribuyen 2.800 toneladas y solo reciben sal las familias de más de cuatro personas. En el tercer y último mes del trimestre se distribuyen entre 900 y 1.000 toneladas y sólo las familias de muchos consumidores reciben sal y les quedan algunas bolsas para agarrar”, agregó respecto del resto del año.
Además, el director general de Geominsal, Fabio José Reimundo, anunció varias inversiones que apuntan a aumentar la capacidad de producción de cuatro a diez toneladas por hora de sal. “Ya hemos comprado la mayor parte del equipo que necesitamos. Sólo nos faltan 1,5 millones de dólares en equipos. “Eso nos ayudaría a incrementar la producción y el transporte de sal”, afirmó.
En ese texto, las autoridades señalaron que el objetivo es evitar que la población tenga que gastar 150 pesos en un saco de sal, aunque este Diario comprobó que en muchas zonas de la capital se cobran hasta 250.
