El ministro de Obas Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, reveló que ha solicitado al secretario de Proyectos Especiales de su cartera, José Garibay, que elabore un proyecto para un nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé. Sería una conexión paralela al Carretero, más económica y con posibilidades de que la Nación la pueda realizar.
La solicitud se dio a conocer este miércoles, en el marco de la reunión que el ministro sostuvo en Diputados, donde informó sobre los avances de la cartera a su cargo ante la Comisión de Obras y Servicios Públicos, que preside Dionisio Scarpin y 14 diputados más. Allí, Enrico dijo que esperan llegar a 220 proyectos en el primer semestre y que en cuatro meses de gestión han abierto 185 frentes.
Respecto a una nueva conexión Santa Fe-Santo Tomé, el ministro consideró hoy imposible lograr la inversión de 200 millones de dólares que requeriría la proyectada línea entre la calle Mendoza de la capital provincial y la avenida Richieri, al otro lado del río Salado. .
Respecto al ambicioso proyecto, Scarpin recordó que este puente estuvo en varios presupuestos nacionales y nunca salió a licitación. Por su parte, el diputado José Corral aseguró que el proyecto ejecutivo quedó concluido.
Antes de ingresar al encuentro con los legisladores, el ministro Enrico, en conferencia de prensa, no descartó que el Ejecutivo envíe un mensaje para declarar la emergencia vial en Santa Fe, reconociendo que hay proyectos en la propia Cámara de Diputados como el ingresado. por sí mismo. Scarpin. “Sería un mecanismo excepcional para superar este momento”, afirmó.
“El puente Carretero tiene que ser reparado por la Nación con fondos del Estado nacional que recauda impuestos e incluso los santafesinos somos grandes contribuyentes de retenciones”, dijo a periodistas. “No estamos pidiendo obras mayores, estamos hablando de mantener y reparar un puente, o cortar pasto al lado de caminos e iluminar el circunvalación de Santa Fe que está abandonado”, dijo al informar que el corte de vía que se está viendo estos Días La provincia lo está haciendo en la circunvalación para garantizar la seguridad del corredor.
El ministro no descartó aportes privados para obras, recurrir a deuda internacional, o aportes de obras de mejoras como figuras para poder mejorar rutas, construir centros de salud y mejorar la estructura educativa.
“Queremos sentarnos con la Nación para determinar cómo continúan las obras públicas, pero advirtiendo que la provincia no puede asumir todas las obras paralizadas”, dijo Enrico, quien destacó que el estado cuenta con una red de 4.200 kilómetros de rutas y caminos que deben ser mantenidos así como la infraestructura. educación, salud y saneamiento.
