El dueño de la Junta de Jefes de Estado Mayor, xavier isaacdestacó la necesidad de modernizar y renovar la flota del ejercito argentino seguir siendo competitivos y capaces de proteger los intereses nacionales. El Jefe de Estado Mayor de la Armada, Contralmirante Carlos María Allievicompartió esa visión y está centrado en recuperar la capacidad submarina y fortalecer la flota de superficie.
La opción de construir un submarino desde cero parece improbable debido a la pérdida de esta capacidad. Además, la adquisición de nuevas unidades representa un costo importante para los presupuestos actuales. Para abordar esta situación, Isaac señaló que la Armada está explorando la adquisición de submarinos de segunda mano para mantener las habilidades del personal. El jefe del Estado Mayor Conjunto expresó que espera tener avances significativos en este proyecto para finales de año.
La necesidad de modernizar la Armada Argentina es un tema crítico, dado el papel estratégico que desempeña en la defensa nacional y la protección de los recursos naturales. El principal desafío para las autoridades será equilibrar las restricciones presupuestarias con la necesidad de modernizar y mantener un nivel adecuado de formación.
Una pregunta pendiente
A principios de 2023, el entonces Ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, anunció que una de las principales prioridades de su cartera era avanzar en un precontrato para la adquisición de submarinos para la Armada Argentina. Como parte de estos esfuerzos, Taiana realizó una gira por Europa para explorar las capacidades de diferentes modelos y evaluar opciones de financiamiento para el proyecto.
Durante su visita al astillero Grupo Naval En Cherburgo (Francia), Taiana y su equipo de especialistas tuvieron la oportunidad de conocer en detalle la producción de submarinos y analizar las capacidades del modelo. escorpeno. El ex ministro recorrió los talleres de fabricación de cascos y estructuras, así como el taller de montaje e integración, obteniendo información de primera mano sobre los procesos que implican.
Posteriormente, Taiana visitó el astillero de la firma. Thyssenkrupp en Kiel, al norte de Alemania. Allí observó la línea de producción de submarinos y conoció los avances tecnológicos más recientes en estos sistemas de armas. Durante estas visitas, además de discutir aspectos técnicos y capacidades, también abordó el tema crítico del financiamiento.
En Brasil, Taiana, junto con autoridades de Tandanorrecorrió el astillero Construcciones Navales de Itaguaí (ICN)donde se construyen los submarinos brasileños clase Scorpene.
Mientras tanto, el ex jefe del gabinete de ministros y ex ministro de defensa, Agustín Rossien su 137° informe de gestión ante la Cámara de Diputados, mencionó que en el transcurso de 2023 se esperaban ofertas finales de Naval Group y Thyssenkrupp para la adquisición de tres nuevos submarinos.
Rossi destacó que estos contratos podrían incluir transferencia de tecnología. Desde 2019 se especula sobre una posible transferencia de submarinos clase Tupi/Tipo 209 de la Armada de Brasil. Sin embargo, Rossi afirmó que la prioridad es la incorporación de nuevos submarinos y que cualquier negociación con Brasil se evaluará más adelante.
Submarino tipo 209. Foto: ThyssenKrupp
