La secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, planteó el domingo su preocupación por el exceso de capacidad industrial de China al primer ministro chino, Li Qiang, y le dijo que las relaciones bilaterales son ahora más estables porque ambas partes pueden tener discusiones “difíciles”. “.
Al comienzo de una reunión de 80 minutos en Beijing, Li respondió que los dos países deberían respetarse mutuamente y ser socios, no adversarios, y agregó que se habían logrado “progresos constructivos” durante el viaje de Yellen.
Yellen afirmó que Washington y Beijing tienen el “deber” de gestionar responsablemente la compleja relación, “aunque tenemos más que hacer, creo que, durante el año pasado, hemos colocado nuestra relación bilateral sobre una base más estable”, dijo Yellen. .
“Esto no ha significado ignorar nuestras diferencias ni evitar conversaciones difíciles. Ha significado comprender que sólo podemos progresar si nos comunicamos directa y abiertamente entre nosotros”, afirmó.
Riesgos de sobreproducción
Yellen ha hecho de la amenaza de que la sobreproducción china de vehículos eléctricos (EV), paneles solares y otros bienes de energía limpia perjudicará a los productores y empleos en Estados Unidos y otros países uno de los temas centrales de su segunda visita a China en nueve meses.
Un alto funcionario del Tesoro de Estados Unidos dijo más tarde que el exceso de capacidad industrial de China y el apoyo gubernamental que lo ha impulsado se discutieron extensamente durante la reunión, y Li mostró cierta apertura a que los equipos económicos de ambos países siguieran explorando el tema. asunto.
Aunque hubo algunas diferencias de opinión, “no hubo reacciones ideológicas o incendiarias”, dijo el funcionario. “Fue una conversación mucho más auténtica entre líderes políticos”preciso.
La posición china
El desarrollo del sector de energía limpia de China, donde las preocupaciones sobre el exceso de capacidad son más apremiantes, contribuirá a la transición energética global, dijo Li, citado por Xinhua.
Cálida bienvenida
Después de su reunión con Li, Yellen se reunió con el alcalde de Beijing, Yin Yong, y asistió a eventos en la Universidad de Pekín, donde los estudiantes la aplaudieron.
La funcionaria estadounidense recibió una cálida bienvenida en su segundo viaje a China en nueve meses, que incluyó varios eventos sociales y culturales, como un crucero por el río Perla en Guangzhou y una visita privada a la Ciudad Prohibida en Beijing.
Su primera visita, en julio de 2023, fue un viaje de negocios en el que intentó normalizar las relaciones económicas bilaterales tras un periodo de gran tensión provocado por diferencias por temas como Taiwán, el origen de la Covid-19 y las disputas comerciales.
En una nueva señal de estabilización de los vínculos, el presidente estadounidense, Joe Biden, y el presidente chino, Xi Jinping, intentaron gestionar las tensiones sobre el Mar de China Meridional en una llamada de casi dos horas el martes, sus primeras conversaciones directas desde una cumbre en noviembre.
Oficiales militares estadounidenses y chinos se reunieron la semana pasada en Hawaii en una serie de reuniones poco comunes centradas en la seguridad operativa y el profesionalismo.
Yellen afirmó que Washington y Beijing tienen el “deber” de gestionar responsablemente la compleja relación, “aunque tenemos más que hacer, creo que, durante el año pasado, hemos colocado nuestra relación bilateral sobre una base más estable”, dijo Yellen. .
Crecimiento equilibrado
El sábado en Guangzhou, Yellen y su principal homólogo económico, el viceprimer ministro He Lifeng, acordaron iniciar un diálogo centrado en el “crecimiento equilibrado”. Yellen dijo que tiene la intención de utilizar el foro para abogar por la igualdad de condiciones con China para proteger a los trabajadores y empresas estadounidenses.
El apoyo de Beijing a los vehículos propulsados por baterías ha ayudado a empresas nacionales como BYD y Geely a capturar participación en el mercado de automóviles más grande del mundo y a convertir a China en el mayor exportador de automóviles del mundo, ya que la producción supera la demanda interna.
Según The Economist Intelligence Unit, la capacidad de fabricación de baterías en China cuadriplicará la demanda para 2027 a medida que su industria de vehículos eléctricos siga creciendo.
Pero el rápido crecimiento también ha significado que China tenga un exceso de capacidad de fabricación que podría estar entre 5 y 10 millones de vehículos eléctricos por año, según la consultora Automobility.
Aún así, lejos de frenar la inversión en manufactura, China ha redoblado el nuevo mantra de Xi de desatar “nuevas fuerzas productivas” invirtiendo en tecnología de punta, incluidos vehículos eléctricos, vuelos espaciales comerciales y ciencias de la vida, áreas en las que muchas empresas estadounidenses tener ventajas.
