Lando Norris, ganador número 114 de la historia del Mundial de Fórmula 1 tras ganar contra todo pronóstico en el Gran Premio de Miami. El piloto de McLaren dio la sorpresa, ayudado por una salida del Safety Car en el momento ideal, para llevarse la victoria en el que hubiera sido su 16º podio. De esta manera, empata en el mayor número de apariciones entre los tres primeros antes de su primera victoria con otros pilotos como Jean Alesi, Eddie Irvine, Mika Häkkinen y Patrick Depailler. El joven británico se convierte este año en el segundo piloto que supera a Max Verstappen, tras Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia. El podio en esta ocasión lo completaron precisamente el vigente campeón del mundo y Charles Leclerc, tercero.
Para el En la Fórmula 1, los fines de semana con carreras y clasificaciones Sprint siempre son diferentes, con procedimientos cambiantes e incluso diferentes enfoques mentales. En cualquier caso, una vez superada la corta carrera en la que Max Verstappen venció a Charles Leclerc y Sergio Pérez, la sesión de clasificación no deparó grandes sorpresas en cabeza, de nuevo con el vigente campeón en la pole por delante de los dos Ferrari. , ser Carlos Sainz tercero detrás de su compañero de equipo. Sergio Pérez fue cuarto, con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri en tercera fila y los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton en cuarta fila.
Nico Hülkenberg y Yuki Tsunoda cerraron el top 10, mientras que Fernando Alonso fue decimoquinto tras una sesión complicada en la que el Aston Martin no acabó de rendir, por lo que sus expectativas en un circuito urbano como Miami no eran las más altas. En cuanto a la elección de neumáticos, la mayoría de los pilotos empezaron con neumáticos medios, dejando a Hamilton, Alonso, Magnussen y Ricciardo con neumáticos duros y a Bottas con neumáticos blandos. Por todo ello, la salida sería aún más importante de lo habitual, aunque sobre todo para Alonso que necesitaba ganar el mayor número de posiciones posible.
Y en el momento de la salida, la sorpresa fue un intento desesperado de adelantar a un Pérez que casi se lleva los Ferrari y Verstappen, en la primera frenada. Esto provocó que Sainz cayera a la cuarta posición, mientras que en cabeza Verstappen se escapó por delante de Leclerc. La sorpresa positiva, Piastri, que primero adelantó a Pérez y Sainz en la salida y luego dio cuenta de Leclerc en pista. Detrás de ellos, los Alpine dieron espectáculo con una lucha fratricida que afortunadamente para ellos no acabó en un susto para ninguno de los coches franceses.
Si bien la carrera entró en un momento de relativa estabilidad, una vez alcanzado el primer cuarto de distancia comenzaron a verse las primeras paradas en boxes con los pilotos de Haas, Ricciardo, Gasly, Stroll, los Williams y Bottas. El primer piloto en cambiar neumáticos en la zona de cabeza fue Pérez, que montaba neumáticos duros en la vuelta 18. Le seguirían Leclerc dos vueltas después, que tras regresar a pista realizó un espectacular adelantamiento a Hamilton y siguió marcando la vuelta más rápida. Las siguientes paradas fueron para Alonso y Ocon, aprovechando el periodo de Safety Car Virtual provocado por el bolardo que golpeó Verstappen.
Precisamente, el líder de la carrera se detuvo en la vuelta 24, regresando en cuarta posición. Sainz y Piastri pararían justo después, antes de que un toque entre Magnussen y Sargeant provocara la salida del coche de seguridad, algo que aprovechó Pérez al parar en boxes, ya que Norris también lo hizo una vuelta después, incluso con la carrera neutralizada. Esta situación dejó en cabeza al piloto de McLaren, quien al momento de la salida logró escaparse en cabeza. Después de Verstappen y Leclerc, Piastri y Sainz se vieron envueltos en un durísimo duelo por la cuarta plaza, con el australiano aguantando la ventaja.
El adelantamiento se produjo en la vuelta 39, con Sainz dando cuenta de Piastri, que se quedó con el alerón delantero dañado, lo que le obligó a pasar por boxes para sustituir la parte delantera de su coche. Las últimas vueltas han sido, en general, bastante procesivas, en un circuito donde los adelantamientos son especialmente complicados. Esto permitió a Lando Norris conseguir su primera victoria en la Fórmula 1, por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc. Carlos Sainz y Sergio Pérez completaron el top 5 por delante de Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda.
George Russell mantuvo la octava posición a pesar de perder ritmo. mientras Fernando Alonso logró dar cuenta de Esteban Ocon para ocupar el noveno lugar, dejando al francés al final de la zona de puntos. Tras llegar a meta, las imágenes con Lando Norris dejaron buen sabor de boca, con abrazos con algunos otros pilotos, como Fernando Alonso, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo… Además, McLaren contó con Gil de Ferran, que lamentablemente falleció. , en su memoria hace apenas unos meses y a quien estaba dedicada la primera victoria del equipo de Woking desde el Gran Premio de Italia de 2021 con Daniel Ricciardo.
