Isuzu ha lanzado una versión actualizada de su línea D-Max V-Cross en India, con características de seguridad adicionales. También es nueva para 2024 la variante V-Cross Z Prestige con ajustes exteriores e interiores. Los precios de la serie D-Max revisada comienzan en Rs 21,20 lakh para la variante Hi-Lander; La variante V-Cross Z tiene un precio de Rs 25,52 lakh, y el V-Cross Z Prestige de primer nivel comienza en Rs 26,92 lakh para la opción de transmisión manual (todos los precios, antes de la sala de exposición). Las reservas ya están abiertas y las entregas comenzarán pronto.
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Los precios del modelo actualizado comienzan en Rs 21,20 lakh (ex-sala de exposición).
Visualmente, la variante Z Prestige de alta especificación, que es la última incorporación a la línea D-Max V-Cross, tiene detalles en gris oscuro para los parachoques, los grupos de faros antiniebla, la parrilla, los ORVM y los rieles del techo. Además, las llantas de aleación de 18 pulgadas están oscurecidas.
Isuzu dice que el asiento trasero es nuevo y ofrece más comodidad.
En el interior, el V-Cross sigue siendo prácticamente el mismo, y la marca japonesa afirma que el asiento trasero es nuevo y ofrece mayor comodidad. Además, la compañía ha incorporado varias características de seguridad nuevas para la opción de transmisión manual, incluido el control de tracción, ESC, asistente de arranque en pendientes, asistente de descenso en pendientes y cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes, junto con recordatorios de cinturón de seguridad para cada pasajero.
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Conserva la mayoría de los detalles interiores.
Otras características incluyen una pantalla táctil de 9.0 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de arranque y parada inactivo, una cámara de marcha atrás, un sistema 4WD de cambio sobre la marcha y seis bolsas de aire.
Bajo el capó, el D-Max conserva su sistema de propulsión, compuesto por un motor diésel de cuatro cilindros y 1,9 litros que genera 163 CV y 360 Nm de par. Este motor está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una transmisión automática con convertidor de par, con opciones disponibles para versiones 4×2 y 4×4.
