26 de abril de 2024, 08:00 ET
Adrian Newey, pieza clave en el éxito de Red Bull en la F1, está a punto de anunciar su marcha para unirse a Ferrari, según los informes. ¿Cómo afectaría su salida al equipo de bebidas energéticas?
Adrian Newey, diseñador del equipo Red Bull, dejaría el equipo a finales de 2024 para incorporarse a Ferrari.
Newey, pieza clave para el éxito de la escudería austriaca, estaría a punto de anunciar su marcha para incorporarse a la escudería Ferrari en 2026, según apuntan varios medios de Europa.
El primer medio en informarlo fue Auto Motor und Sport de Alemania.
“Se dice que Newey no está contento con la lucha de poder en el equipo y no quiere verse empujado por completo al proyecto del hipercoche RB17”, afirma el informe.
¿Cuál es la posición de Adrian Newey dentro de Red Bull?
Adrian Newey llegó a Red Bull en 2006 de la mano de Christian Horner buscando salir de la mala relación que tenía en McLaren con Ron Dennis e inspirándose en la cultura del “buen rollo” que existía dentro del joven equipo de la marca de bebidas energéticas. Se puede decir que el fichaje de Newey como Director Técnico fue la señal más clara de que Christian Horner y Helmut Marko tenían un proyecto serio dentro de la categoría.
Bajo la dirección técnica de Newey, Red Bull ha vivido dos periodos de dominio: el primero en 2010-2013 donde sorprendieron en la parrilla a las órdenes de Sebastian Vettel, ganando ambos títulos durante las cuatro temporadas y el más reciente, liderado por Max Verstappen, con el que han logró dos campeonatos de constructores y tres de pilotos, sin tener en cuenta la actual temporada donde tanto Verstappen como el equipo son los favoritos para retener ambos títulos.
Durante 2023, Red Bull y Verstappen dominaron la categoría, con el holandés ganando 19 de las 22 carreras del calendario, incluidas 10 seguidas desde Miami a Singapur, y con Checo Pérez ganando en Arabia Saudita y Azerbaiyán, rompiendo el ritmo de victorias únicamente. durante el fin de semana en Singapur en el que ganó Carlos Sainz.
En total, Newey ha diseñado 12 coches de campeonato de F1 para Williams, McLaren y Red Bull, pero como director técnico de Red Bull, el ingeniero de 65 años ya no trabaja a tiempo completo en la F1, sino que también participa en otros proyectos de carreras. la empresa, como el superdeportivo RB17.
¿Podría irme a otro equipo inmediatamente?
Newey tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2025, pero tendrá una cláusula disponible para poder abandonar el equipo antes de esa fecha. El problema es que al ser un empleado con acceso a tanta información confidencial sobre el concepto del equipo, lo más probable es que incluso dejando hoy el equipo austriaco no pueda unirse a otro equipo hasta al menos seis meses después de haber completado su mandato. período de jardinería.
Un ejemplo reciente de “jardinería” es la salida de Ferrari de Laurent Mekies en julio de 2023 antes de su llegada como sustituto de Franz Tost al puesto de director técnico de Alpha Taurino (ahora Visa Cash App RB).
Lo que pierde Red Bull Racing
Una salida de Newey no sólo dejaría a Red Bull sin el genio de la aerodinámica a menos de un año del inicio de un nuevo reglamento en el que el equipo de Milton Keynes utilizará por primera vez sus propios motores, con todo lo que eso conlleva en términos de fiabilidad. y potencia, pero su salida podría provocar que Max Verstappen también abandone el equipo.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha intentado entablar negociaciones con Verstappen, comentando incluso que no sólo el rendimiento deportivo puede asegurar la permanencia del tricampeón en Milton Keynes, apostando por el enfado del holandés por la “guerra civil” en el seno de la Roja. Toro entre el equipo de Horner contra el equipo de Helmut Marko.
La salida de Marko podría ser el detonante para ver a Verstappen vistiendo otros colores, pero el mismo piloto dijo en varias ocasiones que su permanencia en el equipo dependía de la permanencia de las piezas claves dentro de la organización y sin duda, Newey es una de ellas.
En 2026 llega una nueva normativa que no dependerá tanto de la aerodinámica como la actual y el trabajo de alguien como Newey en temporadas donde es probable que los motores Red Bull PowerTrains no sean competitivos, es vital para mantener la posibilidad de podios y victorias al menos en circuitos donde la configuración aerodinámica es más importante que la potencia del motor como Mónaco, Hungría y Singapur.
Después de casi 20 años con Horner y Marko, la marcha de Newey dejaría al equipo sin el fichaje más importante de su historia, sin el autor intelectual del resurgimiento del equipo desde 2021 y sin un genio a nivel técnico de cara a un nuevo reglamento en el que las perspectivas de Red Bull Racing no parece tan prometedor como creemos.
