Los fuertes aumentos en servicios de electricidad y gas natural del primer trimestre fueron sólo el comienzo del proceso de “honestidad” que comenzó Gobierno de Javier Milei como parte del objetivo de superávit fiscal y ordenamiento de precios relativos. Así, a partir de mayo comenzará otra ronda de subidas que se abonarán en las facturas que llegarán en junio.
Un caso será el de la indexaciones mensuales determinadas por el Ministerio de Energía en las facturas de todos los usuarios, mientras que habrá nuevos costos energéticos que impactarán a empresas, pymes y usuarios residenciales de altos ingresos. En paralelo, se trabaja en la implementación del nuevo esquema oficial de subvenciones, cuyos detalles se conocerán en las próximas horas en el boletín oficial y su implementación se pospuso al menos hasta junio.
Es importante señalar que las facturas se componen del precio de la luz o del gas, el transporte y la distribución. A ello se aplican impuestos nacionales, municipales y provinciales. Pero también se incluye la segmentación de las subvenciones: N1 (ingresos altos) que no reciben asistencia, N2 (bajos ingresos) y el N3 (ingreso medio). Estos dos últimos universos sí tienen subsidio, por lo que pagan menos del 10% del coste energético.
En el caso de la electricidad, el 1 de mayo las distribuidoras del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), Edesur y Edenorpodrán incrementar sus tarifas con base en la fórmula de actualización polinómica que combina el 55% de la variación del índice salarial del Indec25% de inflación mayorista y 20% de inflación minorista.
El mes que se tomará será febrero y los cálculos del sector son que la recomposición será de al menos 5% mensual. Aunque la fórmula varía ligeramente, los transportistas también pueden aumentar en esa magnitud. Este mecanismo fue implementado por Energía para evitar caídas en los ingresos de las empresas ante el aumento de precios.
Por su parte, los distribuidores y transportadores de gas de todo el país tendrán la posibilidad de aplicar la fórmula de salarios, precios mayoristas y costo de construcción en mayo. Aunque la composición del índice difiere ligeramente, el salto podría ser del 5% en sus precios.
Las distribuidoras eléctricas también esperan que Energía publique el nuevo precio estacional la próxima semana. Allí se verá si empieza a cobrar precios más altos a parte del 60% de los usuarios, N2 y N3, como forma de aliviar el gasto en subvenciones del Tesoro. La programación provisional del Empresa Gestora del Mercado Eléctrico Mayorista (Cammesa) Demostró que el salto será del 100 por ciento.
En el caso del gas, la decisión se conoció la semana pasada con los aumentos de abril. En mayo comienzan a regir los precios de invierno, que pagarán íntegramente empresas, industrias y usuarios de altos ingresos. A esto se sumará un mayor consumo por tratarse del periodo invernal, que en algunos casos incluso se cuadriplica.
En el futuro, se agregarán más factores de presión sobre las tasas. El Gobierno sabe que no pueden pisar el pago de subsidios de forma indefinida, más allá de que es una de las principales partidas a recortar para consolidar el superávit fiscal en 2024. De momento, la eliminación de los subsidios a la luz y al gas no avanza como se esperaba . previsto inicialmente por el Gobierno.
Es que la implementación del Canasta Energética Básica (CBE) que inicialmente se esperaba para abril y luego se pospuso hasta mayo, ahora está programada para junio o julio. En los próximos días se publicarán los detalles en el Boletín Oficial. Si todo sigue igual, 7 de cada 10 usuarios seguirán pagando menos del 10% del coste real de la energía consumida.
Como pudo reconstruir Infobae Desde fuentes oficiales y del sector energético, el retraso tiene que ver con la dificultad de cruzar los datos que necesitan para determinar qué hogares continuarán con la asistencia en sus boletas. El Jefe de Gabinete y el Ministerio de Economía están trabajando para encontrar la armonía adecuada.
La hoja de ruta del Ministro de Economía, Luis Caputo, anticipó un recorte de 0,5 puntos del PBI este año en el gasto en subsidios de pasajes, a lo que se sumarían otros 0,2 puntos del PBI para el transporte del AMBA. La factura oscila entre USD 2.500 y USD 3.000 millones. Pero el empeoramiento de la situación social le hizo buscar una calibración diferente en el ajuste.
