Nueva York
CNN
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Tesla informó que sus ganancias ajustadas del primer trimestre cayeron un 48%, por debajo de las previsiones reducidas de Wall Street, pero aseguró a los inversores que planea seguir adelante con un modelo más barato que saldrá el próximo año.
La compañía informó una caída del 9% en los ingresos totales, que tampoco cumplió con las estimaciones de los analistas. Y su margen de beneficio se redujo en 2 puntos porcentuales.
Pero Tesla animó a algunos inversores al anunciar sus planes de seguir adelante con un modelo de menor precio, que según dijo entrará en producción en la segunda mitad de 2025.
Tesla tiene un historial de no cumplir con los plazos de lanzamiento de vehículos. Pero la promesa de que todavía está avanzando con un modelo de menor precio fue una noticia segura a raíz de los informes de que abandonaría por completo los planes para el vehículo.
La publicación de resultados contenía pocos detalles sobre los planes para un modelo más económico, por lo que una conferencia telefónica programada para el martes por la noche será de particular interés. Los ejecutivos de la compañía también podrían dar más detalles sobre sus planes para una flota de “robotaxis” sin conductor que Tesla dijo a principios de este mes que presentará en agosto.
Las acciones de Tesla subieron un 9% en las operaciones posteriores al mercado gracias a la promesa de un modelo más barato.
Tesla se ha visto azotada por una serie de malas noticias que han hecho caer el valor de sus acciones más de un 40% en lo que va de año. A principios de este mes, informó su primera caída interanual en las ventas globales desde la pandemia y reveló planes para recortar más del 10% de su personal. También continuó con su serie de recortes de precios que ya lleva un año, y el más reciente se produjo el fin de semana pasado.
La caída del valor de las acciones ha hecho que incluso algunos alcistas de Tesla se preocupen por el futuro del fabricante de automóviles más valioso del mundo. Pero se enfrenta a una competencia cada vez mayor tanto de los fabricantes de automóviles occidentales establecidos, que están lanzando sus propias ofertas de vehículos eléctricos, como de los fabricantes de automóviles chinos, que ofrecen vehículos eléctricos de bajo precio.
En los últimos tres meses del año pasado, Tesla perdió su título como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ante el fabricante de automóviles chino BYD.
Después de que Reuters informara a principios de este mes que Tesla estaba abandonando sus planes para un modelo más barato, conocido popularmente como Tesla Model 2, debido a la competencia de China, el director ejecutivo Elon Musk tuiteó “Reuters miente (otra vez)”, sin dar ningún detalle de los planes de la compañía. Pero en enero sí advirtió que los fabricantes de automóviles chinos podrían “demoler” a sus rivales con vehículos eléctricos de bajo precio.
Lo que Musk podría decir hoy sobre la competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos también será un tema clave para los inversores.
Los ingresos netos ajustados de Tesla ascendieron a 1.500 millones de dólares, o 45 centavos por acción. Los analistas habían pronosticado ganancias por acción de 49 centavos. Fue el más pequeño ajustado. beneficio trimestral que Tesla había reportado desde el primer trimestre de 2021, cuando la pandemia y las interrupciones en la cadena de suministro aún afectaban los resultados.
La compañía también dijo que tenía un flujo de caja negativo de 2.500 millones de dólares, la primera vez que había quemado efectivo en un trimestre desde el primer trimestre de 2020 al comienzo de la pandemia.
La compañía dijo que experimentó numerosos desafíos en el primer trimestre, desde el conflicto en el Mar Rojo, que provocó que los barcos que se dirigían de Asia a Europa tomaran un camino más largo alrededor de África, hasta un ataque incendiario en su planta en Alemania y un aumento gradual. del Model 3 actualizado en su planta de Fremont, California.
Esta es una historia en desarrollo y se actualizará.
