Vea a los partidarios del UAW celebrar la victoria en la planta de VW en Chattanooga
Los trabajadores de VW que apoyan al UAW estallan en vítores y abrazos en el momento en que se anuncia su victoria el viernes 19 de abril de 2024.
El presidente del UAW, Shawn Fain, dijo el lunes que sigue siendo una lucha difícil organizar más fábricas de fabricantes de automóviles no sindicalizadas a pesar de la gran victoria del sindicato el viernes en la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee.
El viernes, el sindicato ganó una elección para sindicalizar VW Chattanooga con un 73% de aprobación. El recuento final fue de 2.628 a 985 después de tres días de votación. La fábrica tiene alrededor de 4.300 trabajadores.
La victoria es histórica porque el UAW había intentado dos veces antes, sin éxito, organizar la planta de VW. Esta vez, el sindicato tuvo la fuerza de grandes ganancias contractuales con los fabricantes de automóviles de Detroit que la última vez no lograron alimentar la lucha. La mayoría de los trabajadores de la planta de VW habían firmado tarjetas indicando que querían un sindicato, por lo que la victoria no fue una sorpresa para Fain.
“Las corporaciones se quedaron con más y más (ganancias), la gente más rica cada vez más, los trabajadores no reciben su parte y creo que la gente de clase trabajadora simplemente está harta de este país y está lista para el cambio”, dijo Fain. dijo el lunes durante una entrevista en NPR.
Fain dijo que esperaba algún retroceso político antes de la votación, y lo consiguió. Anticipa más en las próximas semanas, dijo.
Los políticos son ‘títeres de las empresas estadounidenses’
Un día antes de que comenzara la votación, el gobernador de Tennessee, Bill Lee, y otros cinco gobernadores republicanos en estados del sur con fabricantes de automóviles no sindicalizados emitieron una extensa carta en un intento de frustrar un sindicato en VW Chattanooga. Los gobernadores escribieron advirtiendo que un sindicato podría provocar pérdidas de empleos.
Fain dijo a NPR el lunes que espera aún más rechazo cuando los trabajadores de las plantas de Mercedes-Benz en Vance y Woodstock, Alabama, voten del 13 al 17 de mayo sobre la sindicalización. De hecho, la gobernadora Kay Ivey de Alabama fue una de las gobernadoras que firmó la carta de oposición sindical.
“Obviamente, el gobernador de Alabama ha sido mucho más vocal, al igual que algunos de sus líderes políticos y la cámara de comercio”, dijo Fain. “Pero… todo se reduce a esto: estas personas no son más que títeres de las corporaciones estadounidenses y de la clase multimillonaria, y son la razón por la cual los trabajadores no reciben su parte justa. Los políticos dicen que representan al pueblo, pero luego dicen que los trabajadores no merecen su parte justa del trabajo. Eso no funciona”.
En febrero, Ivey dijo que la UAW era una “amenaza inminente” para la economía de Alabama, según un artículo en AL.com. Se refirió al UAW, con sede en Detroit, como un grupo de interés “de fuera del estado”. También ha dicho en otras ocasiones que el impulso del sindicato en Alabama es un “ataque” al éxito económico del estado, según AL.com.
Lo que más importa es Mercedes.
Fain no se detiene. Dijo que la estrategia para ganar en VW Chattanooga servirá como hoja de ruta del sindicato para sindicalizar más plantas de fabricantes de automóviles. Como informó Free Press, el UAW anunció una campaña de organización el 29 de noviembre que cubriría a 150.000 trabajadores de 13 fabricantes de automóviles, la mayoría de los cuales son marcas extranjeras ubicadas en el Sur, pero que también incluyen a los fabricantes de vehículos eléctricos Tesla, Rivian y Lucid.
La campaña siguió a la huelga Stand-Up dirigida por el UAW del 15 de septiembre al 30 de octubre contra los fabricantes de automóviles de Detroit. El sindicato obtuvo contratos de cuatro años y medio en las tres empresas que incluían un aumento del salario base del 25% durante la vigencia del contrato, un retorno de COLA, inversiones en nuevas plantas y más.
La semana pasada, la Junta Nacional de Relaciones Laborales anunció las fechas de la votación en las dos plantas de Mercedes en Alabama. La votación se produce después de que lo que se decía era una gran mayoría de los empleados de Mercedes-Benz en las plantas presentaran una petición a principios de este mes ante la oficina de la Región 10 de la junta en Atlanta buscando representar a unos 5.200 trabajadores de producción.
El resultado de esa votación será la verdadera prueba del impulso organizativo del sindicato, dijo Peter Berg, profesor de relaciones laborales y director de la Escuela de Recursos Humanos y Relaciones Laborales de la Universidad Estatal de Michigan.
“Lo interesante será que VW no se sorprendió de que fuera el primero, este fue probablemente el resultado más positivo, pero pasando a Mercedes, veremos cómo es”, dijo Berg a Free Press. “Veamos qué pasa con Mercedes”.
‘Un gran despertar’
Fain dijo que confía en una victoria en Mercedes-Benz.
“Nuestra próxima parada es Mercedes porque los trabajadores están entusiasmados, hartos y quieren un sindicato”, dijo Fain. “Para mediados de mayo creemos que esos trabajadores también votarán firmemente por un sindicato y obtendrán justicia para ellos mismos”.
La planta de Vance, la primera gran instalación de este tipo del fabricante de automóviles construida fuera de Alemania, produce media docena de modelos, incluidos los SUV GLE y GLS, y tiene 6.100 empleados. La instalación de Woodstock es una planta de baterías, según la empresa. No está claro cuántos trabajadores hay en Woodstock.
Mercedes-Benz US International dijo en un comunicado que “respeta la elección de los miembros de nuestro equipo de sindicalizarse y esperamos participar en el proceso electoral para garantizar que cada miembro del equipo tenga la oportunidad de emitir su propio voto secreto, como así como tener acceso a la información necesaria para tomar una decisión informada”.
“MBUSI tiene un sólido historial de éxito durante los últimos más de 25 años operando como One Team en Alabama. Nuestro objetivo principal en MBUSI es siempre proporcionar un entorno de trabajo seguro y de apoyo para los miembros de nuestro equipo, para que puedan continuar fabricando vehículos seguros y superiores para el mundo. Creemos que la comunicación abierta y directa con los miembros de nuestro equipo es el mejor camino a seguir para garantizar el éxito continuo”.
el UAW gana o no en Alabama, Fain If dijo que la victoria en VW Chattanooga abre la puerta a la sindicalización en las instalaciones no sindicalizadas restantes.
“Creo que está muy abierto”, dijo Fain. “Si hubo un lado positivo en la pandemia de COVID fue que los trabajadores se dieron cuenta de que hay más en la vida que simplemente trabajar en una fábrica siete días a la semana, 12 horas al día, simplemente para sobrevivir y vivir de sueldo en sueldo. Ha habido un gran despertar en este país y creo que los trabajadores están listos para hacer lo que sea necesario para obtener su parte justa”.
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