Imagen representacional. Reuters
Tesla Inc. ha reducido los precios en sus dos mercados principales, China y Estados Unidos, luego de las decepcionantes ventas del primer trimestre que se sumaron al exceso de inventarios.
Todos los precios de Tesla han bajado en China. El Model 3 actualizado ahora cuesta sólo 231.900 yuanes (32.000 dólares) en lugar de 245.900. El Modelo Y se redujo de 263.900 yuanes a 249.900 yuanes, o alrededor de 34.500 dólares.
El precio inicial del Model Y en Estados Unidos ha caído a $42,990, que es el más bajo jamás registrado para este vehículo utilitario deportivo. Además, Tesla redujo el precio del Model X a su punto más bajo y otorgó una reducción de $2,000 en los otros dos modelos Model Y, más costosos.
Incluso para los estándares del director ejecutivo Elon Musk, el fabricante con sede en Austin tuvo una semana extremadamente agitada que culminó con estos despidos. Todo empezó cuando Musk informó a los más de 140.000 trabajadores en un memorando de la empresa que iba a recortar personal en más de un 10% en todo el mundo. Además, se marcharon dos altos ejecutivos.
En su declaración de poder del miércoles, Tesla dijo que someterá a otra votación entre los accionistas el plan de pago de 56.000 millones de dólares para Musk. El acuerdo había sido dictaminado ilegalmente por un tribunal de Delaware en enero.
Además, la empresa retiró del mercado alrededor de 3.900 camionetas Cybertruck el viernes para reparar o reemplazar los pedales del acelerador que tienden a soltarse y acelerar el automóvil accidentalmente, aumentando la posibilidad de una colisión.
Luego, el sábado, Musk dijo que tenía que atender “obligaciones pesadas” en Tesla y canceló su visita programada a la India esta semana, cuando se suponía que se reuniría con el primer ministro Narendra Modi.
El 23 de abril, Tesla publicará sus resultados del primer trimestre. Debido a las preocupaciones sobre la disminución de las ventas, la escalada de la competencia en China y la imprudente promesa de Musk de ir “hasta la pared” en materia de autonomía, las acciones de la compañía han caído más del 40% este año.
Con una entrega de 386.810 automóviles en el primer trimestre, el fabricante de automóviles experimentó su primera caída interanual en las ventas desde las primeras etapas de la epidemia, muy por debajo de las proyecciones de los expertos.
Basándose en las estadísticas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, Bloomberg calculó que la participación de mercado de Tesla en China disminuyó del 10,5% en los primeros tres meses de 2023 a alrededor del 6,7% en el cuarto trimestre de 2023.
Bloomberg reveló a finales del mes pasado que el fabricante ha reducido últimamente los planes de producción en sus instalaciones de Shanghai. Aunque las ventas totales de automóviles de pasajeros en China aumentaron, los envíos desde su fábrica de Shanghai, que produce vehículos eléctricos para China y exporta a otras regiones de Asia, Europa y Canadá, disminuyeron en los primeros dos meses en comparación con el mismo período del año pasado.
