El conductor sufrió convulsiones y no tomó medicamentos antes del accidente en la I-695 que mató a 6 trabajadores de la construcción, revela un informe.

El conductor sufrió convulsiones y no tomó medicamentos antes del accidente en la I-695 que mató a 6 trabajadores de la construcción, revela un informe.
El conductor sufrió convulsiones y no tomó medicamentos antes del accidente en la I-695 que mató a 6 trabajadores de la construcción, revela un informe.

BALTIMORE – La NTSB publicó más información sobre su investigación sobre el accidente mortal de 2023 que mató a seis trabajadores de la construcción en la I-695.

Algunos de los informes amplían lo que se publicó en el informe preliminar el año pasado, pero se ha revelado más sobre los momentos posteriores al accidente de uno de los sospechosos.

Antes de acelerar hacia una zona de obras de construcción de la I-695 el 22 de marzo de 2023, Lisa Lea les dijo a los investigadores que había tenido una convulsión, según ese informe.

“Inicialmente afirmó que había estado tomando medicamentos para las convulsiones según lo recetado, pero luego afirmó que no había tomado los medicamentos para las convulsiones durante dos días debido a que vomitó”, se lee en el informe.

Sin embargo, después de consultar con uno de sus médicos, los investigadores descubrieron que Lea en realidad no había tomado ningún medicamento para las convulsiones desde mayo de 2022 y que no lo había surtido en ningún momento antes del accidente.

El informe fáctico también señaló que un vehículo destinado a proteger a los trabajadores de la construcción del tráfico estaba estacionado cerca y desatendido.

Los abogados de una de las víctimas, Sybil DiMaggio, afirman que podría haber bloqueado la brecha por la que pasó Lea.

Los investigadores descubrieron que Lea y Melachi Brown iban a más de 100 millas por hora antes del accidente. Mientras cambiaba de carril, Lea chocó a Brown, lo que la hizo acelerar hacia la zona de trabajo.

Esta semana, el gobernador Wes Moore promulgó la Ley de Protección de los Trabajadores de Carreteras de Maryland. La legislación, encabezada por la vicegobernadora Aruna Miller y las conclusiones de su grupo de trabajo de seguridad en zonas de trabajo, permite instalar más cámaras de velocidad automatizadas en las zonas de trabajo.

La ley también aumenta las multas por infracciones.

Kim Simmons, que perdió a su marido y a su hijo en este accidente, ayudó con la legislación. Antes de firmar, el gobernador Moore le dio las gracias.

“Su fuerza, su defensa, su empuje, su corazón y humanidad, su capacidad para convertir el dolor en propósito: su trabajo literalmente salvará vidas”, dijo el gobernador Moore.

En una entrevista con el investigador de WJZ Mike Hellgren el verano pasado, los hijos de DiMaggio describieron su dolor por el accidente.

“Nada ha sido igual para nosotros y esta es sólo una familia”, dijo Norah DiMaggio. “Había otras cinco personas allí y eso es sólo un accidente. Es horrible.”

Hace dos semanas, Brown fue sentenciado a cumplir 18 meses después de declararse culpable de sus cargos en enero.

Lea debe regresar a la corte para una audiencia de mociones en mayo.

 
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