La nueva RAM 1500 RHO se lanza al mercado norteamericano con interesantes prestaciones a pesar de sustituir el HEMI V8 por un 6 en línea.
El RAM 1500 Es una pickup que tiene un público fiel, de esos a los que no les gustan los modelos clásicos de Ford, con sus F-150o Chevrolet con el plateado. Referencia en el segmento de las grandes dimensiones, la nueva generación sustituye los motores de la vieja escuela por otros que apelan al downsizing.
Es por eso que después de comercializar durante décadas la pickup con el reconocido motor HEMIV8A estos devoradores de carreteras se les impone una normativa anticontaminación, por lo que RAM decidió anularla y sustituirla por un seis cilindros en línea que utiliza un gran turbo.
RAM 1500 RHO 2025: características y beneficios de la nueva pick up
Con una impronta diferente, una suspensión reforzada y mucha actitud, el nuevo RAM 1500 RHO 2025 llega al mercado norteamericano. Esta renovada pickup está enfocada al uso todoterreno sin renunciar al lujo y equipamiento que tanto caracteriza a la marca Ram.
Sin embargo, a lo que sí renuncia es al tan querido bloque que se sitúa bajo el gran capó. Esto sucede porque el RHO reemplaza el rango en la línea RAM, al menos por el momento. TRXel más extremo y poderoso y que tantos ingresos le dio a la compañía bajo el ala de Stellantis.
Esto significa que el HEMI V8 sale de la línea de producción, al menos para el RAM 1500, para dar paso a la nueva generación de motores. Hurricane de seis cilindros en línea, biturbo, 3,0 litros y 540 CV521 lb-pie (706 Nm), suficiente para mantener el máximo rendimiento.
Además de este cambio radical, el RHO aporta muchas ventajas en términos de todoterreno y prestaciones para compensar el cambio de propulsores. Tiene un sistema de suspensión con Amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 lo que lo eleva dos pulgadas más que el 1500 4×4 estándar, mientras que ahora mantiene 14 pulgadas de recorrido de la suspensión trasera.
Aunque todavía no hay cifras de prueba por parte de los medios especializados, el pickup bajo las siglas RHO podrá alcanzar el 60 mph (100 km/h) en 4,6 segundos y 100 mph (160 km/h) en 11,7 segundos. La compañía también afirma que el camión de alto rendimiento puede completar el famoso cuarto de milla en 13,1 segundos.
El RHO no puede remolcar tanto como el 1500 estándar, pero su capacidad máxima de remolque 8,380 libras (3,800 kg) Todavía es suficiente para transportar una lancha rápida o un remolque de tamaño decente. La carga útil máxima es 1.520 libras (690 kg).
Con tracción en las cuatro ruedas, una transmisión automática de ocho velocidades y todo indica que esta bestia promete ser tan capaz todoterreno como su antecesor, y quizás más, aunque un poco menos rápido a la hora de atravesar bosques y volar sobre dunas de arena, algo que los usuarios suelen valorar.
De momento, la nueva RAM pickup se ofrece en una única versión, pero si buscas algo aún más especial y el presupuesto no tiene límites, se ofrece el paquete. Grupo de equipos RHO. Este complemento agrega una pantalla de infoentretenimiento más grande de 14,5 pulgadas (12 de serie), un sistema de cámara exterior de 360 grados, sensor de lluvia, asientos delanteros con calefacción y ventilación con masaje, pedales eléctricos ajustables y un sistema de control de crucero adaptativo con control de cabeza. display, entre otros.
Según anunció la marca, la nueva pick up 1500 RHO tendrá un precio de $71,990, significativamente más bajo que el TRX extrovertido, poniendo el camión de alto rendimiento al alcance de más compradores potenciales.
