Por Redacción PortalPortuario
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El sistema portuario estatal de Españacoordinado por Puertos del Estado, cerró el ejercicio 2023 con una facturación neta de 1.238 millones de euros, lo que supuso un incremento del 3,7% respecto a los 1.193 millones de 2022, según resultados provisionales, lo que supone una ejecución presupuestaria del 101,1%, en un año en el que el movimiento portuario disminuyó un 3,28%.
El resultado del año antes de impuestos alcanzó los 300 millones de euros, lo que supone una ejecución del 147,6% del presupuesto, y una caída del 3,6% respecto a 2022. Este resultado permite a los puertos mantener su autosuficiencia económica. , para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos operativos.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otros el impuesto sobre las mercancías, el barco y el pasajero, y que representan la mayor partida de ingresos, alcanzaron los 608 millones, la tasa de ocupación, 316 millones de euros, lo que supone un incremento del 6% respecto al año anterior. año y la tasa de actividad, 142 millones de euros, +4,9%.
En cuanto a los gastos de explotación, los principales conceptos incluyen amortización de inmovilizado (435 millones), gastos de personal (299 millones) y servicios exteriores (307 millones).
En relación al EBITDA operativo, se situó en 626 millones de euros al cierre del ejercicio 2023, lo que supone un descenso del 2,9% respecto a los 644 millones de 2022, y siendo un 16,7% superior a los 536 millones presupuestados.
En cuanto a los activos del sistema portuario, se observa una caída de los activos no corrientes de 107 millones de euros, situándose al cierre del ejercicio 2023 en 12.699 millones, y los activos corrientes se situaron en 224 millones. La deuda total a largo y corto plazo asciende a 1.157 millones de euros a cierre de 2023, una reducción de 107 millones respecto al año anterior.
En cuanto a la rentabilidad anual en términos agregados, a los efectos de aplicar coeficientes correctores a las tarifas de buques, pasajeros y mercancías, ha ascendido hasta el 2,58%, cayendo ligeramente respecto a la del ejercicio 2022, pero se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en 2,5% para el conjunto del sistema portuario.
