El contraste es genial. En muchos sentidos. Por un lado, antes de una salida del tour de España Carrefour de mujer, es el autobús FDJ-Suezdel campeón Demi Full RingEquipado con todo tipo de tecnologías y los corredores que hacen que el rodillo sea prácticamente silencioso, como si ya estuvieran en la carrera. Al otro, es el bus Eneicat – cmteamMucho más humilde y con los ciclistas haciendo bromas mientras se calientan. “Estamos muy familiarizados” Explica Eneritz iturriagaDirector de un equipo acostumbrado a luchar para sobrevivir. “Si esto no tiene un sustento económico, esto no funciona, lógicamente y Encontrar patrocinadores no es simple“, Resumen sobre su día a día, con parte de su cabeza pensando en los deportes y el otro, en el que bloquean los números.
ENEICAT – CMTEAM es un equipo de categoría continental, la ‘tercera división’ del ciclismo mundial. Para los corredores, es el primer paso dentro de la profesionalidad. Uno que es complicado de lograr. Sobre todo, porque, hoy, el equipo de Leon es el único en el estrato antes mencionado. Hace un par de años, había más. Mayores demandas de equiposSin embargo, a favor de mejores condiciones para los corredores (un salario mínimo), hizo que la mayoría dio un paso a un lado. “Sin ayuda, esto se pierde. Estamos allí, en el limbo, y no hay nadie más que crecer. Desearía que hubiera cinco equipos más como nosotros que pudieran hacernos competir, porque creceríamos juntos. En España, tenemos más de 40 carreras de UCI, pero solo hay 15 profesionales. Este es un equilibrio muy pobre ”, analiza iTriaga.
La ausencia de más equipos de estas características, ‘clase media’, hace que los corredores españoles Cara saltos muy grandes Para ingresar a la gira mundial, la categoría más alta de ciclismo mundial y que tiene al Movistar como el único representante de la patria. La Kutxa Labor – Foundation Euskadi, de la categoría Pro Tour, una ‘segunda división’ lanzada este año (antes, solo había una gira continental y mundial) en el entorno femenino (en el masculino, ya era así), lo es La otro equipo bisagra del ciclismo nacionalCon el peligro de que “muchos corredores” permanezcan en el camino. Hay amateurismo, con los clubes nacionales, el Eneicat y el trabajo Kutxa, ambos equipos invitados al regreso actual y la gira mundial.
-“El 99% de los corredores están perdidos. En este momento, en España, tenemos un muy buen grupo juvenil. ¿Cómo les damos? ¿Quién se atreve? Solo tenemos dos equipos intermedios. Entonces, hay un gran vacío. Somos los más cercanos a ellos, pero no podemos llevarlos a todos “, dice el director de Eneicat, cuyas palabras están relacionadas con lo que ya está expuesto por Mireia Benito (AG Insurance – Soudal Team) en este periódico al comienzo del regreso”. Hay más y más ciclistas jóvenes, Pero hay un cuello de botella. Si no hay equipos entre Nacional y World Tour, muchas personas se pierden en este momento. Creo que necesitamos más ayuda financiera de compañías privadas, “describió a uno de los ocho españoles que compiten en los equipos de World Tour.
¿Y qué soluciones hay? “No es simple”, responde el director del trabajo Kutxa, Ion Lazkano, muy agradecido a los patrocinadores que el equipo tiene hoy. “Nos apoyan en todo y estamos muy contentos”, les dedica. Un aumento en el capital privado, obviamente, facilitaría enormemente las cosas para la proliferación de nuevos equipos con buenas condiciones para sus corredores. Con lo que hay, Lazkano piensa en posibilidades. “Tratamos de cuidar nuestro territorio y queremos corredores euskadi. Intentamos estar lo más cerca posible de los clubes. Lo mismo podría implementarse campamentos de entrenamiento o Perídosos de pruebaNo lo sé “, cría en un momento en que, sí, porque mira en el regreso, “El ciclismo femenino está creciendo en seguimiento”. “Y eso es lo que engancha a los patrocinadores”, concluye.
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