Él Renault Arkana E-Tech-Hybrid Se convirtió en un viernes inesperado Adelantado del programa de incentivos fiscales abierto por el gobierno Argentino en su búsqueda para ofrecer más competencia que impide el precio de cero kilómetro.
No era a propósito, pero ni casual ni fortuito. La decisión de Renault Argentina de impulsar fuertemente la electromobilidad tuvo su recompensa por solo un año y medio después de organizar los días de tecnología electrónica en diciembre de 2023 y presentarse tres modelos 100% eléctricos.
Él Renault kwid e-tech Fue el primer modelo que llegó a los concesionarios en esa primera instancia. Él Mégane E-Tech fue el segundo en mayo de 2024, y la propuesta se completó en junio con la camioneta El etcho-tech.
Este año, el Renault Arkana suave híbrido Se presentó durante el verano como Antes del estrenocomo el primer modelo híbrido de Renault en el mercado local. Sin embargo, esto sucedió mucho antes de que se supiera que el gobierno de Javier Milei conduciría el Cuota de 50,000 autos híbridos y eléctricos que se puede importar de destinos de extrazona, Sin pagar la tarifa del 35% que requiere el acuerdo mutuo de complementación económica que tienen Argentina y Brasil.
Este programa requiere que los modelos importados tengan un precio máximo de USD 16,000 FOB (Precio en el puerto de embarque), por lo que se puede incluir Arkana, así como otros modelos híbridos y micro-col-col-colina de otras marcas. Pero para acceder a la cuota fue Asegúrese de que el gobierno incorpore una posición arancelaria específica para esta tecnologíaque difiere de un automóvil híbrido por no tener un motor eléctrico, pero una asistencia eléctrica a través de una batería de 12 voltios que mantiene los sistemas eléctricos que funcionan incluso cuando el motor térmico sale para ahorrar combustible y emisiones.
Esta posición arancelaria aún no existe en las regulaciones y se incorporará antes de la llamada a la segunda licitación de la cuota del vehículo que permaneció como remanente después de la primera llamada. Sin embargo, Renault anunció que el precio de Arkana E-Tech Hybrid Será lo mismo con el que se acaba de lanzar el automóvil, que es $ 43.900.000Dado que las unidades que ingresaron al país en el primer barco tendrán el beneficio de un precio más bajo por no pagar la tarifa mencionada.
“Planeamos traer 2.000 unidades Y luego veremos la demanda allí. El objetivo es que el modelo ingrese al beneficio de la cuota. Estos primero no entró porque ya estaban en el puerto, pero El precio de lanzamiento ya tiene que el vehículo estará en la cuota. Aunque las primeras unidades no tienen el beneficio, la diferencia es absorbida por nosotros para no alterar el precio ”, confirmó Pablo SibillaPresidente de Renault Argentina en el lanzamiento de la modelo.
-“Decidimos no ingresar la primera cuota porque el tema del Posición arancelaria para el híbrido suave. Luego, el gobierno aceptó que esta tecnología se logra por el beneficio y es por eso que estamos esperando la resolución, obviamente antes de la segunda llamada, y allí podemos ingresar al modelo. No lo hicimos porque no tuvimos el beneficio “, completó.
Por lo tanto, este C-SUV que Renault Argentina importó en un primer lote a fines de 2024, se convirtió en el primer automóvil en el mercado que ya se vende con el precio beneficiado con el programa gubernamental. El vehículo ya estaba aprobado, ha Licencia de configuración del modelo (LCM), Licencia de configuración ambiental (LCA), y acciones nacionalizadas en el país, lo que permite la marca Ofrecerlo en la red de distribuidores Antes de los competidores, que comenzarán a recibir las unidades estimadas entre finales de junio y mediados de agosto.
Renault arkana e-tech leve-hybrid se importa en una sola versión llamada Espino espíritula marca deportiva del grupo Renault, y lo mismo con el que compite en el campeonato mundial de la fórmula 1, donde el argentino Franco Frankntoto Es piloto de reserva y simuladores y se espera que en unas pocas semanas se convierta en piloto titular hasta el final de la temporada.
Entre las cualidades que tiene el vehículo, su 1.3 litros de motor turbo, el mismo que impulsa al Renault Dusterque ofrece un poder de 140 hp. La combinación del motor de gasolina y la asistencia eléctrica de micro -hidrídica llamada BSG permite, además de un impulso eléctrico relativo, el vehículo tiene una autonomía mucho más alta que la del motor térmico convencional.
Durante la presentación, la marca ofreció Valores de rendimiento comparativo Con Duster, para compartir el motor y con respecto a Karidian, que está equipado con un motor turbo de 1.0 litros de 120 hp.
“Con respecto a Duster, en consumo mixto, Arkana consume entre 1.2 y 1.3 litros menos cada 100 km. En comparación con un kardian, en El consumo mixto alcanza 5.9 litros Cada 100 km y el kardian cuesta 5.7 litros. Mientras consumo Urban es 7.5 litros El Arkana y 6.6 El Kardian, mientras está en uso Extra -ban es 4.9 litros El nuevo modelo y Kardian consume 5.2 litros ”, explicó Agustín KovarskyDirector de marketing de Renault.
El hibrid leve tiene una calidad para la ruta en la ruta llamada “Modo de navegación”que consiste en un sistema por el cual Apague el motor de gasolina cuando el conductor libera el pie del acelerador Para ahorrar combustible. En ese momento se activa la batería de 12 voltios que alimenta todos los sistemas eléctricos del vehículo. Este modo de uso se puede activar entre 30 y 140 km/h de velocidad.
