Sanciones La lluvia cambia los resultados del Miami Sprint -.

Yuki Tsunoda ha aumentado desde el noveno hasta el sexto lugar en la clasificación de la carrera de sprint F1 en Miami después de las sanciones de Alex Albon, Liam Lawson y Oliver Bearman, mientras que Andrea Kimi Antonelli y Pierre Gasly también han subido a los puntos.

En la vuelta 14 de las 18 vueltas de la carrera húmeda seca, el piloto de Racing Bulls, Lawson, Chocó, el Aston Martin de Fernando Alonso, cuando intenta avanzar en el español en la lucha por el octavo lugar. Lawson plantó su automóvil en el exterior en la curva 11, que se convertiría en la línea interna para la curva 12 a la derecha.

Paralelamente, Alonso siguió la línea natural hacia el vértice de la curva 12, mientras que Lawson persistió en la maniobra en el medio del escape. El neumático delantero izquierdo de la Nueva Zelanda cepilló el trasero derecho de Alonso, enviando el campeón mundial contra las barreras a velocidades relativamente bajas, pero causando daños graves a su automóvil.

Después del accidente, mientras conducía detrás del auto de seguridad, Lawson consideró que no tenía la culpa de la colisión, ya que estaba adelante en el vértice, algo que su ingeniero profesional confirmó. Alonso mantuvo la calma antes de saltar de su destrozado Aston Martin, pero claramente tenía una opinión diferente, afirmando que “sabía” que el choque con Lawson iba a suceder.

Una visión interesante y neutral vino del piloto de Haas, Oliver Bearman, quien los siguió de cerca. “Lawson típico”, dijo. Al comentar más sobre el incidente con Alonso, Lawson explicó: “Se fue con neumáticos fríos y ya me había dado la vuelta, así que lo intenté, pero siento que tenía las ruedas por delante”.

Sin embargo, los comisionados de carrera de la FIA tenían razón al sancionar a Lawson con cinco segundos, lo que significa que pierde su séptimo lugar. El piloto de 23 años también recibe su sexto punto de penalti en los últimos 12 meses.

“El automóvil 30 trató de avanzar fuera del automóvil 14 en la curva 11. Aunque podría colocarse por completo a su lado, el eje delantero del automóvil 30 no estaba por delante del eje delantero del automóvil 14 en el vértice, como lo requieren las pautas de los estándares de conducción”, dijeron los comisionados.

“Por lo tanto, el automóvil 30 no tenía derecho al espacio en la salida. Debido a la pista de la pista, el automóvil que tiene derecho al dibujo en la curva 11 también tiene el derecho a la curva 12. El automóvil 30 se dirigía al mismo borde de la pista entre las curvas 11 y 12 y se colgó con el automóvil 14 cuando se acercaba a la curva 12”.

También se impuso una penalización de cinco segundos al piloto de Williams, Albon, por no respetar el tiempo mínimo bajo el automóvil de seguridad. Desde que el pelotón terminó agrupado detrás del auto de seguridad, esto fue suficiente para que el piloto tailandés cayera del cuarto lugar al área fuera de los puntos.

Bearman también recibió una penalización de tiempo por una producción insegura de pozos, lo que obligó al piloto de Sauber, Nico Hulkenberg, para evitarlo en cajas. A diferencia del choque entre Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli, el incidente no causó contacto, por lo que Bearman solo recibió una penalización de cinco segundos en lugar de diez.

Estas tres penalizaciones ascendieron al Red Bull, Tsunoda Driver, del noveno al sexto lugar, que aseguró a los japoneses tres puntos por tres puntos en la clasificación con Red Bull. Tsunoda partió desde atrás después de perder la oportunidad de marcar un giro de clasificación limpia en el sprint de Qualy el viernes, pero el sábado tuvo su recompensa por un cambio temprano para suavizar los neumáticos y se escabulló entre los diez primeros.

Andrea Kimi Antonelli, quien logró la pole position al sprint con Mercedes, y Pierre Gasly, de Alpine, también subió al área de puntos, en el séptimo y octavo lugar, respectivamente.