El plan de Arabia Saudita para transformarse en un poder turístico global es de un tamaño que nunca se había visto en todo el planeta, por lo que requiere una gran inversión económica de miles de millones de dólares, así como grandes cantidades de materiales de construcción. Ahora el mundo busca cómo detener la línea porque quiere envolver el 20% de un recurso muy valioso.
Una construcción en el desierto necesita abundantes recursos
La línea es una ciudad futurista diseñada en Arabia Saudita para convertirse en el corazón del plan Neom 2030, cuyo objetivo es hacer de esta nación la capital mundial del turismo y las nuevas tecnologías. Este centro urbano tiene una forma lineal, como lo indica su nombre, y se ubicará entre el desierto y el Golfo de Aqaba, para que se convierta en una especie de puente entre los dos lugares.
Además de una atracción turística, también tiene la intención de demostrar que es posible tener un desarrollo urbano importante que, simultáneamente, pueda ser amable con el medio ambiente, pero La implementación del proyecto ha presentado numerosos problemas.Uno de ellos es la gran cantidad de materiales que necesita. Ahora el mundo busca detener la línea porque quiere envolver el 20% de un recurso muy valioso.
La línea es un consumidor extremo de materiales
La proyección inicial de la línea parecía muy atractiva y original, al menos en el modelo y los planes, sin embargo, a medida que avanzaba la construcción, comenzaron a evidenciarse varios errores en su concepción. Uno de ellos es que, porque es un trabajo de dimensiones exageradas, El consumo de materiales es enormey requiere al menos el 20% de las existencias de acero en el planeta.
Esto puede comprometer la disponibilidad de este elemento para otros países, especialmente si se tiene en cuenta que su construcción solo se está iniciando. Pero no solo el uso del acero es exagerado, ya que inicialmente se proyectó que tendría un costo total de 500 mil millones de dólares, sino que a medida que avanzaba su construcción, se determinó que excedería los 2 mil millones de dólares.
Por otro lado, algunos de los trabajos emblemáticos que permitirían ser erigidos como una ciudad ecológica se han descartado, el mejor ejemplo es la planta de desalinización que tendría la capacidad de suministrar el 30% del agua requerida por sus habitantes, pero ya no se construirá (es por eso que se dice que, como parte de Neom, su futuro es inseguro). Eso indudablemente tiene una buena parte del interés que podría tener esta metrópolis futurista.
En contraste, el gobierno saudí construirá una fábrica de concreto, que se caracteriza por sus altas emisiones de gases de efecto invernadero. Actualmente, la línea es un proyecto que, en el curso de su evolución, ha estado perdiendo una parte importante de lo que hubiera sido su esencia original, para transformarse en materiales devoradores como el acero, y que aun así Ha tenido que reducir sus ambiciones.
Un megaproyect se reduce a una parte mínima
Además del consumo monumental de recursos para levantar la línea, este trabajo presenta una serie de inconvenientes presupuestarios debido a la retirada de algunos de sus inversores. Esto ha causado El proyecto original reduce sus dimensionesy desde los 170 km de extensión que se esperaba que estuvieran listos para 2030, apenas alcanzará 2.4 km, y también pasó de 1,500,000 habitantes a solo 300,000.
En resumen, la línea deja de ser el megaproyecto futurista para transformarse en una preocupación debido al aumento exagerado de sus costos (que son inimaginables incluso para este país), por lo que pasa de una extensión de 170 km de solo 2.4 km. Pero no solo está afectando a Arabia Saudita, sino también a otros países, ya que está consumiendo el 20% del acero en el mundo.
