Atajos legales agotados para que el Ministerio de Trabajo dicte una nueva conciliación obligatoria, la Unión de tranvía automotriz (UTA) definido Una huelga colectiva Para el martes de la próxima semana en el área metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como un reclamo de mejoras salariales. Así surge de las actas oficiales de la reunión que el Ministerio de Trabajo organizó. La medida de la fuerza podría extenderse a todo el paísSegún fuentes sindicales.
Esta situación se alcanzó después de un mes y media de negociaciones entre las cámaras de negocios, el estado y el gremio en el que se consideró Un aumento salarial del 7% en seis cuotas. Los salarios de los conductores, que varían entre 1,000,000 y 1,500,000, se han congelado desde diciembre del año pasado. La cifra ofrecida por Business Chambers dará como resultado un aumento en el boleto del 6% desde el próximo mes.
Esta tarde hubo una audiencia entre los representantes de las seis cámaras de negocios, los líderes de la UTA y los miembros del Ministerio de Trabajo para tratar de evitar el desempleo, que, si se completan, afectaría a más de 300 líneas de grupos que circulan a través del AMBA. Para esta reunión, el gremio tenía la intención de mejorar sustancialmente la propuesta de aumento del 7%, pero eso no sucedió. “Habrá una huelga, seguramente”, dijo un líder cercano a Roberto FernándezEl jefe de la UTA desde 2008.
“Given the shame, added to the silence and passivity of the different levels of the State (national, province of Buenos Aires and City of Buenos Aires), in the face Prolonged, nor will we allow the purchasing power, dignity and sustenance of more than 60,000 working families to continue to play, ”warned the guild at the hearing, as arises from the official parity act to which he accessed La nación.
-El desempleo será durante 24 horas y afectará a 9 millones de pasajeros, según el gremio. Habrá una nueva audiencia el lunes a la medida de la fuerza, en lo que sería el último intento del gobierno de evitar la protesta.
El conflicto salarial del UTA no es uno más del rompecabezas de la paridad porque esconde una pelea que involucra directamente al estado. El equilibrio de subsidios estatales para garantizar que el servicio estuviera desequilibrado con el progreso del tiempo. En el AMBA, el sistema funciona hoy con $ 172,000 millones por mes, de los cuales el estado contribuye al 70% y al 30% por el precio de las tasasSegún fuentes comerciales.
Con un cálculo político puro, el gobierno, a través del Secretario de Trabajo, Julio Corderologró extender la negociación salarial de los coleccionistas para evitar que la UTA se adhiera al último desempleo del CGT, el 10 de abril. Sin la adhesión de la UTA, la huelga general perdió fuerza. Pero ahora, sin la posibilidad de emitir una nueva conciliación, es necesario un acuerdo para evitar el conflicto.
“Los empresarios han ofrecido por los meses de febrero, marzo, abril, mayo y junio, un aumento remunerativo de menos del 6% a pagar a partir de junio. Esto ofrece sumas no remunerativas de $ 40,000 para el 26 de mayo; $ 50,000 el 16 de junio y $ 70,000 el 15 de julio. Una falta de respeto”, dijo la UTA en un estado de cuenta. Roberto Fernández, el jefe de los coleccionistas, molesta el conflicto, pero en su entorno deslizó que esta vez no tiene más remedio que la confrontación. Por lo tanto, el llamado a una huelga colectiva nacional para el 6 de mayo.
