El vocero presidencial Manuel Adorni aclaró que la medida obedece a un informe de la CNRT y no al choque de unidades en la línea San Martín.
Tras el choque de trenes en Palermo, el Gobierno anunció que declarará emergencia ferroviaria (Foto: Leandro Heredia/TN).
Detrás de la choque de tren de la Línea San Martín en Palermo, el Gobierno decretará la Emergencia ferroviaria. El anuncio fue hecho por el portavoz presidencial, Manuel Adorno, quien aclaró en conferencia de prensa en Casa Rosada que la medida fue ordenada con base en un informe de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Adorni explicó que la declaración de emergencia ferroviaria “no se debe al accidente del viernes, sino al informe recibido del CNRT en abril, sobre una red ferroviaria devastada” y afirmó que “el decreto” de la medida se publicará en cualquier momento .
Lea también: Las últimas noticias de Javier Milei, EN VIVO
El portavoz presidencial dijo que tras recibir un informe del CNRT a finales de abril que “fue comunicado a las autoridades de las empresas que tienen los ramales de trenes”, advirtió que “la red está devastada”, que el 10 de diciembre, Después del cambio de Gobierno, se encontraron “con una deuda de más de 100 millones de dólares” en la zona y criticó: “Se puso mucho más énfasis en pintar un mural en una estación que en contribuir al mantenimiento y buen funcionamiento del sistema”.
Adorni dijo en relación a las causas del accidente de tren en Palermo de una formación del San Martín que chocó contra una locomotora y un furgón vacío: “Dejamos que el Departamento de Justicia investigue, entendemos que hubo un error humano, “Pero somos respetuosos de la labor de la Justicia, con la que colaboramos en todo lo que se nos requiera”.
La auditoría del Estado detectó irregularidades en el organismo que debía controlar la seguridad en los trenes
como el investigación que busca determinar las causas del accidente de tren en la Línea San Martín en Palermo la auditoría del sistema ferroviario realizadas por el actual Gobierno detectan irregularidades en el control de los sistemas de formación y prevención, tal y como se prevé TENNESSE.
- La organización a la que se dirige el informe es la CNRT, bajo la órbita del secretario de transporte actualmente a cargo de Franco Mogetta, que controla el transporte terrestre en todo el país. Fuentes oficiales informaron Tennesse acerca de el descubrimiento de “varios fracasos “en quienes deben controlar que los trenes funcionen correctamente”.
- Uno de los puntos cuestionados son las inspecciones del área de Inspección Técnica Ferroviaria. La auditoría reveló que ellos no existen registros completos de controles: “No hay formas que incluyen todos los elementos del material rodante que se controlan en cada tipo de inspección”, sumado a que en las inspecciones de Prácticas Operativas “no se incluye el plazo de cumplimiento acordado para corregir irregularidades”.
- La auditoría también se centró en “la ausencia de verificaciones por los inspectores sobre las medidas que la empresa dice haber adoptado en relación a un accidente”, además de irregularidades en el área de Control Psicofísico. El informe advirtió: “El expediente de exámenes del Centro de Evaluación de Conductores Ferroviarios se encuentra incompleto”.
