Ciantini dominó el único entrenamiento – .

Él Turismo Carretera culminó con su 1ª actividad del fin de semana en el autódromo de hoydonde se desarrollará la 4° fecha del Campeonato 2024 y la 1° del Torneo Especial de Carreras. Diego Ciantini (Chevrolet) fue el más rápido en anotar 1m13s372 y lidera por 0s078a Valentín Aguirre (Chevrolet).

el balcarceo cumplió 0s753 por debajo del récord conseguido por Mariano Werner (Ford) el 2 de noviembre de 2019, cuando registró 1m14s125. Un récord que rebajaron otros 7 pilotos. Mientras, Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet), autor de la pole en Centenario, fue el 28º y último piloto que quedó a menos de un segundo del tiempo de Ciantini.

Chevrolet, que llega a La Pampa con una racha de 11 fechas sin victorias (la 2da más larga en la “era del autódromo”), no sólo logró “1-2” en el único entrenamiento del fin de semana sino que En cada uno de los 3 grupos, un piloto de la marca fue el más rápido. En “A”, se impuso Aguirre; En b”, marcos quijada (Camaro) y en la “C”, Ciantini.

Ford y Chevrolet, con los modelos nuevos y antiguos en ambos casos, compartieron los 12 mejores tiempos en los entrenamientos. El mejor Dodge fue jonathan castellanoque quedó 13º, a 0s629; Marcos Landa fue el más destacado el Torino (16º, a 0s639) y Esteban Gini Se convirtió en el Toyota más rápido (18º, a 0s737).

José Manuel Urcera (Ford), líder del campeonato y último ganador del Turismo Carretera, quedó 26º, a 0s927, mientras que el campeón Mariano Werner (Mustang) quedó séptimo, a 0s341.

Federico Iribarne, quien desmanteló el Chevy para armar un Camaro que puso en pista por primera vez en Toay, recibió la autorización de la ACTC para girar en los 3 grupos en los que se dividió el entrenamiento. El piloto del Alifraco Sport Salió a pista con el grupo “A” y el grupo “C” (durante el “B” se trabajó en el auto) y se ubicó en el puesto 37 en los entrenamientos, a 1.482 segundos del mejor tiempo.

En esta fecha, hay 4 devoluciones, una de cada marca: Gabriel Ponce de León (Vado), dosis cristiana (chevrolet), Leandro Mulet (Esquivar) y Sebastián Abella (Turín). Mientras, Matías Jalaf (Ford) es el único ausente (frente a Centenario) en la carrera con más participantes (48) de la temporada.

Cada grupo tenía 30 minutos para girardespués de lo cual tuvieron otros 10 minutos practicar en pit lane reemplazo de ambos neumáticos En el lado derecho, el requisito obligatorio que debe cumplir cada piloto en la Final de mañana.

En 16:25 el inicio de la clasificación en Toay. Cada uno de los 4 cuartos tendrá 8 minutos para rotar. Kevin Candela (Torino) tendrá que recargar 6 décimas por el cambio de motor.

TC – ENTRENAMIENTO – HOY

PROMEDIO: 202.548 kilómetros por hora.