La CGT reclama en concreto un “aumento general para todos de 400 euros al mes” así como una bonificación de poder adquisitivo de 6000 euros.
Varias fábricas del grupo Stellantis en Francia se han visto afectadas por movimientos de huelga desde el viernes para exigir medidas de poder adquisitivo, mientras que el martes 27 de septiembre está prevista una reunión sobre el tema con la dirección.
El primer sitio en moverse fue el de Hordain (Norte) donde desde el viernes se movilizan cada día “unas 500 personas”, o “150 trabajadores por equipo”, según fuentes sindicales.
“La producción está paralizada” en esta fábrica que fabrica pequeños utilitarios como el Peugeot Expert, dice Jean-Pierre Mercier, figura sindical del grupo que se presenta como portavoz de la CGT Stellantis.
La planta de motores de Douvrin (Pas-de-Calais) desaceleró durante dos horas el sábado por la mañana, nuevamente según la CGT.
Y el lunes por la mañana, fue en Valenciennes (Norte), en la fábrica de cajas de cambios, donde unos sesenta trabajadores dejaron de trabajar.
La CGT reclama un “aumento general para todos de 400 euros al mes” así como una bonificación de poder adquisitivo de 6.000 euros.
8.000 millones de euros en beneficios
El sindicato ha llamado a una huelga en todas las fábricas del grupo “porque la discusión sobre los salarios con la gerencia va a ser un pulso, podemos asegurar que la movilización aumente, ese es el momento de comenzar”, dijo el Sr. Mercier.
La dirección invitó a todas las organizaciones sindicales a abordar el tema del poder adquisitivo el 27 de septiembre.
“Los resultados del primer semestre (8.000 millones de euros de beneficio) deberían permitir otorgar a todos los empleados un bono excepcional”, afirmó la CFE-CGC en un comunicado de prensa.
En febrero, las Negociaciones Anuales Obligatorias (NAO) dieron como resultado un aumento salarial general del 3,2%.
Todos los sindicatos se habían negado a firmar este convenio por considerar el gesto insuficiente a la vista de los resultados récord de la empresa ya pesar de la concesión de una prima de participación en beneficios de 4.300 euros de media.
Más allá de las cuestiones salariales, el tema de las condiciones de trabajo también alimenta la ira de los empleados, dice Frédéric Lemaytch, representante sindical central de la CFTC.
“Cuando la flexibilidad se lleva al máximo se hace difícil”, subraya, denunciando los días no laborables decididos en el último momento por problemas de abastecimiento.
También se lanzó una convocatoria de huelga para la mañana del martes en el sitio de Sochaux (Doubs), que fabrica los SUV Peugeot 3008 y 5008.
Preguntado por AFP, Stellantis reconoció implícitamente paros en las fábricas mencionadas por fuentes sindicales, sin dar cifras sobre el número de huelguistas.
La dirección reconoce que los últimos dos años han sido complicados para los empleados entre el Covid-19 y la crisis de los semiconductores pero “había un compromiso en junio de hacer una cita en septiembre para poder abrir una reunión sobre salarios, eso se hizo”. respondió una portavoz del grupo.
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