En su baúl aparece una “S”, que crea una conjunción perfecta con la 3 que lo acompaña. Esa letra, que se asemeja a dos curvas enlazadas., que también se encuentra en las pinzas de freno rojas. La “S” no es sólo una letra, es un símbolo que Audi representa el mundo de la competición.
Uno de los primeros fue el Quattro, que sirvió de base para el legendario T1con el que Walter Röhrl ganó el Rally de San Remo en 1985. Diez años más tarde, Audi convirtió los modelos “S” en una saga, de la que el emblemático “S2 Coupé” fue pionero.
La nueva versión del Audi S3 no sólo es más potente, sino también más musculosa y elegante. La parrilla hexagonal Singleframe se ha ampliado, al igual que las tomas de aire laterales, ofreciendo una presencia imponente. faros LED de matriz, Con elementos de 24 píxeles, no sólo mejoran la visibilidad, sino que también añaden mayor carácter.
En la zaga, el dinamismo se refleja en el difusor dividido en dos, los reflectores verticales y las cuatro salidas de escape. Él sonido El comportamiento de esta bestia depende del modo de conducción seleccionado. Y el S3 ofrece Seis modos diferentes que te permiten personalizar la configuración del motor, transmisión, dirección, control de estabilidad y suspensión adaptativa.
Hablemos de lo que realmente importa en esta versión, lo que hay debajo del capó. Este T3 Incorpora un motor 2.0 TFSI que ahora entrega 333 CV, 23 más que su antecesor. Esta mejora se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos, una décima de segundo más rápido que antes. El sistema turbo, que sigue girando a una velocidad constante a una velocidad fija, garantiza una respuesta instantánea pero eficiente.
El S3 es muy rápido, pero aún más rápido es su transmisión S tronic de siete velocidades. Optimizado para reducir el tiempo de cambio de marcha a la mitad, permitiendo arranques más ligeros y aumentando las revoluciones del motor. Lo que conlleva una mayor sensación de potencia y un mejor control al volante.
Seguimos con innovaciones, pero esta vez desde dentro. Con inserciones de tela, iluminación ambiental, reposabrazos de piel sintética y volante deportivo con levas cromadasEl ambiente es a la vez deportivo y lujoso. Los asientos, con diseño racing, incluyen reposacabezas integrados y refuerzos laterales para mantener el confort a altas velocidades.
Audi no ha olvidado la importancia de la seguridad, incorporando tecnologías de asistencia al conductor que han un radar frontal con un alcance de 160 metros, dos sensores de radar traseros, una cámara frontal y doce sensores ultrasónicos. Además, el habitáculo, fabricado en acero de alta resistencia, ofrece una protección robusta sin comprometer la agilidad del vehículo.
