El segmento de camionetas sigue sumando nuevos modelos, y esta vez es el turno de la marca china Great Wall, que sumó una versión de Poer, su modelo mediano de doble cabina.
Se trata de la Poer Elite, opción que se ubica en el nivel de entrada de esta pickup, que ya cuenta con la Poer Super Luxury en el mercado local.
La diferencia entre ambos modelos está en la transmisión, ya que la nueva opción es manual de 6 velocidadesy el tope de gama cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades, diferencia que se refleja en el precio.
Con esta combinación, el Poer Elite se presenta como un vehículo más orientado al trabajo, y se podrá elegir con tracción simple o a las cuatro ruedas, seleccionable automáticamente en 4×2, 4×4 o 4×4 baja.
Diseño de furgoneta Poer.
El Poer mide 5.425 mm de largo, 1.1883 mm de ancho y 1.882 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3.230 mm. La distancia al suelo es de 227 mm, los ángulos de aproximación son de 27° y los ángulos de salida son de 25°.
El La capacidad de carga total es de 1050 kilos. y la capacidad del depósito de combustible es de 80 litros. Lleva llantas de aluminio de 17″ y neumáticos 245/70 R17.
El nuevo Poer se ofrece con tracción simple o total.
En diseñoél la capucha tiene líneas acentuadas, los faros rectangulares que se unen a una parrilla y los paragolpes del mismo color que la carrocería.
Los faros delanteros son regulables eléctricamente en altura, con sensores de crepúsculo y lluvia, faros antiniebla delanteros y traseros, tercera luz de freno y sistema de luces de circulación diurna (DRL). Él Color de los tiradores de las puertas en el mismo tono que la carrocería. Da un acabado de calidad. Además, tiene un tratamiento especial anticorrosión y el cubrecargas está pintado.
En el interior, los asientos están tapizados en ecopiel. El asiento del conductor se puede ajustar eléctricamente en 6 posiciones, mientras que el asiento del pasajero se puede ajustar manualmente en 4 posiciones.
Dispone de un volante multifunción revestido en cuero y regulable en altura y profundidad. El ordenador de a bordo de 3,5″ con salpicadero digital con 13 funciones e iluminación regulable.
Motor y rendimiento del camión.
El camión Poer está equipado con un motor turbodiésel Common Rail de 2,0 L con 163 CV y 400 Nm. La transmisión es manual ZF de 6 velocidades.
Este nuevo modelo se ofrece en versión doble cabina, con chasis reforzado y con 2 opciones de tracción, 2WD y 4WD, Pudiendo pasar de 4×2 a 4×4 en marcha, con solo accionar el mando giratorio.
La nueva versión del camión Great Wall tiene transmisión manual.
También cuenta con un engranaje reductor, activando 4WD Low para obtener un mayor par en el sistema de tracción en condiciones de bajo agarre. La dirección es asistida hidráulicamente.
En términos de seguridad, cuenta con dobles bolsas de aire frontales y dos bolsas de aire laterales; Frenos ABS con EBD; sistema de monitoreo de presion en llantas; y función de desbloqueo automático después de una colisión.
En términos de seguridad activa, utiliza el sistema de control de estabilidad y tracción, el sistema de arranque en pendientes y el sistema de control de descenso. Además, tiene cámara de punto ciego lateralMás sensores traseros.
Precios del camión nuevo.
La nueva versión llega para posicionarse en la línea de las versiones básicas de doble cabina de las marcas masivas. Los precios son los siguientes:
- Élite 2×2: 34.466 dólares estadounidenses
- Élite 4×4: 37.649 dólares estadounidenses
El 4WD de súper lujo cuesta $45,827.
Tiene Garantía de 6 años o 150.000 kilómetroslo primero que pasa.
Con esta versión, Great Wall Motors, que desembarcó en el mercado local en 2018 a través del Grupo Car One, cuenta con las camionetas Wingle 5, Wingle 6, Wingle 7 y Poer Super Luxury y Elite.
