El director general de Volkswagen no ve ninguna crisis en la movilidad eléctrica, sólo “mucho sentimiento” en su contra

Thomas SchäferEl director general de Volkswagen lo tiene claro: el futuro de la movilidad es 100% eléctrico. Pese a lo que muchos ya señalan como una crisis del sector eléctrico, son muchas las empresas que ponen el foco en que la caída del ritmo de ventas no es más que un bache pasajero, que dejará de ser así más pronto que tarde. .

Una de las empresas que piensa precisamente de esta manera es la ya mencionada Volkswagen, que se centra de forma clara y concisa en el crecimiento de su autonomía eléctrica y la velocidad de su desarrollo. “El futuro pertenece a la electromovilidad”, destacó Schäfer en una entrevista con los medios. boletín automático.

Schäfer señala que la compañía ya ha hecho una importante apuesta e inversión en vehículos eléctricos, algo a lo que no pueden ni quieren renunciar ahora. Tanto es así que el consejero delegado ha apuntado que el Grupo Volkswagen, en general, está bastante alineado con la Acuerdo de París sobre la Protección del Clima y es por eso que han desarrollado su gama de vehículos en los últimos años con el objetivo de lograr emisiones netas de carbono.

“El futuro pertenece a la electromovilidad”

El directivo hizo especial hincapié en los propios gobiernos que ahora están volviendo a centrar su interés en los motores de combustión, especialmente en las mecánicas híbridas en lugar de las puramente eléctricas: “Pensar ahora que puedes simplemente pulsar el botón de pausa y luego empezar de nuevo en algún momento no es realista. “No sólo para nosotros, sino para toda la industria automovilística”.

El consejero delegado ha señalado que las ventas y el interés por sus coches eléctricos están aumentando significativamente en los últimos meses. Precisamente por eso niega rotundamente la posibilidad de que haya una crisis en el sector. “Actualmente hay mucho sentimiento contra la movilidad eléctrica. Esto no es útil para hacer avanzar esta tecnología. La gente se pregunta si el motor de combustión no es la mejor solución y afirman que la electromovilidad es demasiado compleja para el gran público y no es así”, aseguró.

Tal es su interés por la movilidad eléctrica que Schäfer sigue con el objetivo claro de tener una autonomía 100% eléctrica a principios de la próxima década, adelantándose así a la propia barrera que impondrá la Unión Europea del año 2035. “No veo motivo para revisar los objetivos fijados para los coches eléctricos”.

El directivo ha asegurado que Para 2030, el 70 por ciento de sus ventas serán coches totalmente eléctricos. Poco después, alrededor del año 2032 aproximadamente, estarán todos. “Estos objetivos se establecen y están respaldados por la correspondiente planificación de cartera”.

Sin embargo, también ha apuntado que con precios más bajos la demanda de los mismos sería mayor, tanto para la compra del propio vehículo como para la red de carga del mismo. Por estos y otros motivos, también ha asegurado que actualmente la electromovilidad no puede ser para todos, por lo que, para ellos, la recomendación clara son los híbridos enchufables, como el nuevo Golf PHEV con hasta 143 kilómetros de autonomía.