El presidente de Mercedes-Benz Iberia, Reiner Hoeps, considera necesarias ayudas públicas para extender la movilidad eléctrica.
En el sector automovilístico existe consenso en que el coche eléctrico será la tecnología dominante en el futuro. La velocidad de esta transformación no está tan clara ni hay visibilidad sobre los plazos. el cree que si Reiner Hoepsque te iniciaNueva etapa en España como presidente de Mercedes-Benz Iberia.
El directivo, en un encuentro con los medios, comentó la decisión global del grupo automovilístico alemán de Reconsidere su estrategia de electrificación. Hoeps destacó la necesidad de ser flexibles a la hora de satisfacer las demandas de los clientes y señaló que la compañía ampliará la vida útil de algunos de sus modelos de combustión.
“El coche eléctrico será convencional“Es normal en la calle, lo único que hay que determinar es la velocidad de esta transformación”, subrayó Hoeps, quien añadió que hay factores que han llevado a Mercedes-Benz a adoptar este enfoque, como un desarrollo más lento de lo esperado. esperado de la infraestructura de carga o la decisión de Alemania eliminar las ayudas a la compra.
Hoeps reafirmó el compromiso del fabricante alemán de automóviles de que el 50% de sus ventas globales correspondan a modelos híbridos eléctricos y enchufables para 2030, aunque en Europa algunos países ya cumplen con esa proporción. Así, confirmó que Mercedes-Benz seguirá vendiendo coches de combustión en la década de 2030 y apuntó que se debe ofrecer una amplia gama de tecnologías al cliente para que pueda elegir en función de sus necesidades.
“Tenemos muchos coches muy buenos que no son 100% eléctricos. Hemos contribuido a que los motores de combustión tengan mala imagen, aunque el diesel La corriente es fantástica y limpia”, dijo.
Incentivos de compra
Por otro lado, el primer ejecutivo de Mercedes-Benz en España y Portugal confirmó que si el objetivo es crear una dinámica en el mercado hacia la electrificación, una apoyo publico por los gobiernos para que esto sea una realidad.
“Hoy en día, sin incentivos públicos es muy difícil si se quiere alcanzar el objetivo de electromovilidad en los tiempos previstos”, afirmó el directivo, al tiempo que añadió que el coste de los coches eléctricos seguirá estando por encima del de los modelos de combustión durante “varios años”.
Hoeps también destacó que Mercedes-Benz va a seguir reforzando la exclusividad de sus modelos, en lo que puede parecer una respuesta a la ofensiva de las marcas chinas. Así, confirmó que de momento la compañía no tiene plan de lanzar un sucesor del actual. Una claseDe tamaño compacto, que es un modelo que se vende casi exclusivamente en Europa y es difícil de rentabilizar.
Respecto a la evolución de su empresa para este año, el presidente de Mercedes-Benz Iberia Señaló que la marca estrella prevé alcanzar unas matriculaciones en España de unas 45.000 unidades a finales de este año, lo que supondrá una mejora de casi el 5% respecto a las cerca de 43.000 unidades entregadas el año pasado.
Planta de Vitória
El grupo Mercedes-Benz opera una planta en España, ubicada en Victoria, que recibirá una inversión de alrededor de 1.000 millones de euros para la incorporación de una nueva plataforma de vehículos eléctricos. Así, la compañía producirá en este centro una nueva generación de furgonetas eléctricas para todo el mundo.
Hoeps destacó que esta fuerte inversión en Vitoria confirma el compromiso y la confianza del grupo en esta planta y también lo que España representa para el tejido industrial del consorcio en el mundo.
En este sentido, recordó que Mercedes-Benz recibió 130 millones de incentivos públicos dentro de la línea B del segundo Parte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) para dicho proyecto y no descarta que la planta pueda presentarse a futuras convocatorias de Perte VEC en relación con otras iniciativas.
