¿Qué se necesita para convertirse en la marca eléctrica líder en Europa? – .

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Tras el exitoso lanzamiento de los nuevos E-3008 y 3008 Hybrid, Peugeot ha abierto pedidos para la versión Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 de su SUV Fastback. Con la introducción de este sistema de propulsión especialmente eficiente, que ofrece una autonomía de 87 km en modo 100% eléctrico, el nuevo Peugeot 3008 responde ahora a las necesidades de un número aún mayor de conductores.

El nuevo 3008 ejemplifica el enfoque decidido, pragmático e inclusivo de Peugeot hacia la electrificación. Tras su lanzamiento, Peugeot ofrece tres tecnologías de electrificación que satisfacen diversas necesidades de los clientes y cada una ofrece un rendimiento líder en su clase.

Nuevos E-3008 y 3008 Híbridos

Peugeot ya ha lanzado el nuevo E-3008 totalmente eléctrico. El entusiasmo de los clientes y el éxito empresarial durante los primeros meses de ventas es sólo el comienzo. Hoy, Peugeot amplía aún más la cartera de su nuevo SUV Fastback con la apertura de pedidos del 3008 Plug-In Hybrid. Este motor de 195 CV complementa la gama actual, situándolo entre el MHEV de 136 CV y ​​la versión totalmente eléctrica de 210 CV.

El 3008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 combina un motor eléctrico de 92 kW (125 CV) con un motor de combustión interna turboalimentado de 4 cilindros y 1,6 litros con una potencia de 150 CV (110 kW), para una potencia combinada de 195 CV (143 kW). ). Su transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades se produce en la planta de Metz, Francia.

Nuevos E-3008 y 3008 Híbridos

Esta nueva oferta híbrida de 195 CV permite al nuevo 3008 ofrecer unas prestaciones de primer nivel, así como una capacidad de remolque de 1.550 kg, que se sitúa entre las mejores de su segmento. La batería de 17,8 kWh del 3008 Plug-in Hybrid le permite alcanzar una autonomía 100% eléctrica de 87 km (ciclo combinado WLTP). Se puede recargar en sólo 2 horas y 55 minutos con el cargador de 7,4 kW o en 9 horas y 5 minutos utilizando un enchufe doméstico estándar.

El 3008 Plug-In Hybrid destaca por su eficiencia, con un consumo certificado de sólo 0,9 l/100 km y unas emisiones de 19 g de CO2/km (ciclo combinado WLTP). Gracias a un depósito de combustible de 55 litros, el 3008 Plug-In Hybrid también ofrece una autonomía ampliada para viajes largos.

Ensamblado en la histórica fábrica de Sochaux, el nuevo 3008 estrena la plataforma STLA Medium de Stellantis. Esta innovadora plataforma multienergía permite la integración óptima de este nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable de altas prestaciones (motor de 4 cilindros, gran batería de 21 kWh, depósito de combustible de 55 litros) preservando al mismo tiempo el espacio interior y el del maletero. La elección de una plataforma multienergía permite, dentro de la misma fábrica y en un solo producto, producir vehículos con sistemas de propulsión que satisfagan mejor las expectativas actuales de los clientes con mayor flexibilidad.

Nuevos E-3008 y 3008 Híbridos

Características clave de serie, además de las de la versión Allure: pintura bitono con techo negro, tapicería Alcantara, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Pixel LED, sensores de aparcamiento delanteros, portón trasero motorizado, asientos delanteros y volante calefactables, conexión inalámbrica carga de smartphones, iluminación ambiental personalizable, PEUGEOT Panorámico i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas, i-Toggles personalizables, sistema de infoentretenimiento conectado PEUGEOT i-Connect Advanced…

 
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