El semirremolque Mercedes-Benz eActros 600 tendrá una autonomía de hasta aproximadamente 480 km.
En un avance significativo para la industria del transporte sostenible, los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks lograron una hazaña notable al cargar un camión eléctrico con una potencia de 1.000 kilovatios. Este logro no sólo establece un nuevo estándar en la carga de vehículos eléctricos pesados, sino que también abre nuevas posibilidades para una logística ecológica y eficiente.
Desarrollo y pruebas en Wörth am Rhein
En el centro de desarrollo y pruebas de la compañía en Wörth am Rhein, Alemania, los ingenieros de Mercedes-Benz completaron con éxito la primera carga de un prototipo del eActros 600 utilizando un sistema de carga de megavatios (MCS). Inglés). Este sistema, recientemente estandarizado para la industria, no solo demuestra la viabilidad técnica de altas capacidades de carga, sino que también se alinea con los esfuerzos continuos de la empresa para liderar la innovación ecológica.
Impacto del MCS en la industria
El Sistema de Carga de Megavatios (MCS) desempeña un papel crucial en la implementación de infraestructura de carga pública a lo largo de los principales centros de transporte. Según Rainer Müller-Finkeldei, jefe de ingeniería de producto de Mercedes-Benz Trucks, la rápida integración y la capacidad de carga total del estándar MCS en el camión eléctrico representa un logro de ingeniería excepcional que beneficiará especialmente a los clientes con altas exigencias de autonomía. y disponibilidad de vehículos.
Ventajas del eActros 600 y su Carga Rápida
El eActros 600, que fue presentado el año pasado, está equipado con una batería de alta capacidad que supera los 600 kilovatios-hora, permitiendo una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recargas intermedias. Esta capacidad permite a los camiones recorrer más de 1.000 kilómetros diarios aprovechando los descansos obligatorios para los conductores. Peter Ziegler, director de componentes de carga eléctrica de Mercedes-Benz Trucks, destacó la importancia de ofrecer tiempos de carga reducidos y una larga autonomía gracias a la capacidad de carga de 1.000 kilovatios.
El futuro de la tecnología MCS y su implementación en serie
El trabajo de los ingenieros de desarrollo no termina aquí. El enfoque actual incluye pruebas adicionales sobre la interfaz de comunicación entre el vehículo y la estación de carga, y la evolución de los componentes desde el prototipo hasta la madurez de producción. Se espera que la producción en serie del eActros 600 comience a finales de 2024, con opciones que incluyen tanto MCS con carga de hasta 1.000 kilovatios como CCS con carga de hasta 400 kilovatios.
La carga de megavatios no sólo es prometedora para la infraestructura de carga pública, sino que también es esencial para la viabilidad de los camiones eléctricos en el transporte de larga distancia en toda Europa. Con la continua expansión de esta infraestructura, Mercedes-Benz Trucks está liderando el camino hacia un futuro más sostenible y eficiente en el transporte de mercancías.
A través de www.daimlertruck.com
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