Llenar el tanque es cada vez más caro, pero no sólo por el aumento de los precios del combustible, sino también por el lento reajuste de los salarios. En los últimos doce meses, la gasolina ha subido a un ritmo acelerado, mucho mayor que el de los salarios, obligando a los compradores a gastar menos o migrar a versiones más económicas.
Para comprender mejor esta situación, es útil analizar lo ocurrido con ambas variables (salarios y combustible) en el último año. Empezando por los ingresos, los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) muestran que los ingresos de los trabajadores aumentaron, en promedio, 200,4% entre febrero de 2023 y el mismo mes de este año.
En ese mismo período, el litro de gasolina súper en Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) Pasó de $163,10 a $744, registrando un incremento total de 356,16%, es decir, 155,7 puntos porcentuales más que los salarios.
¿Cómo impacta esta diferencia en el bolsillo de los consumidores? Las diferencias son enormes y eso se traduce en una menor capacidad de compra de combustible. Si tomamos como referencia el Remuneración Promedio Imponible de los Trabajadores Estables (Ripte) Se encuentra que en febrero de 2023 con un salario ($218.543,91) se podían comprar 1.340 litros de gasolina súper. En febrero de este año, sin embargo, un salario promedio ($619.007,05) alcanzaba para comprar sólo 832 litros de ese producto, es decir, 508 litros menos.
El mismo cálculo se puede hacer teniendo en cuenta el coste de un depósito de combustible. Tomando como ejemplo un auto común, con tanque de 50 litros, se encuentra que en febrero del año pasado cada tanque costaba $8,155 (con gasolina súper) y en febrero de este año el valor total saltó a $37,200. Así, un salario hace un año alcanzaba para llenar el tanque 26,7 veces y este año alcanza sólo para llenar 16,6 tanques.
A partir del 1 de mayo, una nueva actualización del Impuesto sobre combustibles líquidos (ICL) que las petroleras –YPF, Shell, Axion y Puma Energy– será transferido al proveedor. El aumento de los precios de nafta y el gasóleo será de al menos el 8% en el caso de que el aumento del impuesto contemple la inflación completo del cuarto trimestre de 2023, como estaba previsto originalmente, a lo que se podría sumar el devaluación 2% mensual aplicado por el Banco Central de la República Argentina (BCRA) y el camino hacia los valores internacionales que emprendieron las empresas del sector.
Hasta donde él pudo saber Infobae Según fuentes oficiales que trabajan en el tema, el Gobierno no descarta que este aumento del 8% se aplique en dos tramos repartidos entre el próximo mes y junio para no añadir mayor presión a la Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec. Una vez resueltas las transferencias pendientes para 2023, se estudiará la posibilidad de aplazar nuevas subidas de impuestos, que dependerán de la evolución del indicador en abril y mayo.
Si se concreta el aumento del 8%, la gasolina súper pasará de los actuales $837 a aproximadamente $904 y la gasolina premium pasará de $1,033 a $1,115. Por su parte, el diésel común dejará de costar los actuales $883 y pasará a valer $953, mientras que el diésel premium tendrá un aumento de $1.123 a 1.213, teniendo en cuenta los precios más económicos que se encuentran hoy en los puntos de venta de CABA. . Por supuesto, cada estación gestiona sus propios precios, dependiendo de la bandera y ubicación, por lo que podrás encontrar infinidad de configuraciones de precios en todo el país.
