(CNN)— Tesla informó que sus ganancias del primer trimestre cayeron un 48%, incumpliendo las previsiones de Wall Street, pero aseguró a los inversores que planea seguir adelante con un modelo más barato que saldrá el próximo año.
La compañía informó una caída del 9% en los ingresos totales, que tampoco cumplió con las estimaciones de los analistas. Y su margen de beneficio se redujo en 2 puntos porcentuales.
Sin embargo, Tesla animó a algunos inversores al anunciar que planea seguir adelante con un modelo de menor precio que, según la compañía, entrará en producción en la segunda mitad de 2025.
Tesla tiene un historial de incumplimiento de los plazos de lanzamiento de vehículos. Pero la promesa de que todavía está avanzando con un modelo más barato era una noticia segura, tras los informes de que abandonaría por completo los planes para ese vehículo.
La publicación de resultados contenía pocos detalles sobre los planes para un modelo más económico, por lo que la conferencia telefónica programada para este martes por la noche será de particular interés. Los ejecutivos de la compañía también podrían brindar más detalles sobre sus planes para una flota de “robotaxis” sin conductor que Tesla dijo a principios de este mes que presentará en agosto.
Las acciones de Tesla subieron un 9% en las operaciones posteriores al mercado gracias a la promesa de un modelo más barato.
Tesla se ha visto afectada por una serie de malas noticias que provocaron que el valor de sus acciones cayera más de un 40% en lo que va de año. A principios de este mes, informó su primera caída interanual en las ventas globales desde la pandemia y reveló planes para recortar más del 10% de su personal. Además, continuó con su serie de recortes de precios que ya lleva un año de duración. La reducción más reciente se produjo el fin de semana pasado.
La caída del valor de las acciones tiene incluso a algunos alcistas de Tesla preocupados por el futuro del fabricante de automóviles más valioso del mundo. Pero enfrenta una competencia cada vez mayor tanto de los fabricantes de automóviles occidentales establecidos, que están lanzando sus propias ofertas de vehículos eléctricos, como de los fabricantes de automóviles chinos, que ofrecen vehículos eléctricos de bajo precio.
En los últimos tres meses del año pasado, Tesla perdió su título como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ante el fabricante de automóviles chino BYD.
Después de que Reuters informara a principios de este mes que Tesla estaba abandonando sus planes de lanzar un modelo más barato, conocido popularmente como Tesla Model 2, debido a la competencia de China, el director ejecutivo, Elon Musk, tuiteó “Reuters miente (otra vez)”, sin dar ningún detalle al respecto. los planes de la empresa. Pero en enero sí advirtió que los fabricantes de automóviles chinos podrían “demoler” a sus rivales con vehículos eléctricos de bajo precio.
Lo que Musk pueda decir sobre la competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos también será una cuestión clave para los inversores.
Los ingresos netos de Tesla aumentaron a 1.500 millones de dólares, o 45 centavos por acción. Los analistas pronostican ganancias de 49 centavos por acción. Fue el beneficio trimestral más pequeño que Tesla reportó desde el primer trimestre de 2021, cuando la pandemia y las interrupciones de la cadena de suministro todavía pesaban sobre los resultados.
La compañía también dijo que tenía un flujo de caja negativo de 2.500 millones de dólares, la primera vez que perdió dinero en un trimestre desde el primer trimestre de 2020, al comienzo de la pandemia.
La compañía dijo que experimentó numerosos desafíos en el primer trimestre, desde el conflicto en el Mar Rojo, que obligó a los barcos que se dirigían de Asia a Europa a tomar una ruta más larga alrededor de África, hasta un ataque incendiario en su planta en Alemania. y una puesta a punto del Modelo 3 actualizado en su planta de Fremont, California.
