yoComo lo veníamos anticipando, Toyota estaba preparando todo para la presentación del renovado Corolla Cross en el mercado brasileño desde que las unidades estaban siendo enviadas a los concesionarios. Finalmente, la noche del lunes se lanzó el lavado de cara en el país vecino, con innovaciones estéticas y tecnológicas.
Basado en el modelo tailandés, las modificaciones estéticas no son muy profundas pero sí visibles y si miras el vehículo con más detalle encontrarás otros pequeños retoques. La mayor novedad está en el frontal, que fue reformulado de manera bastante significativa, dejando de lado la enorme parrilla en forma de boca de pez por una mucho más sobria y a la vez más moderna, con un marco tipo panal para la refrigeración del motor y el resto en carrocería. El color, un recurso estético muy utilizado en los vehículos eléctricos. En Brasil, a partir de la versión XRE (equivalente al XEi), los faros recibieron un rediseño interno y son similares a los del modelo japonés, con proyectores full Led y una firma luminosa que los divide internamente en dos. Debajo, el paragolpes incorporó nuevos canales de aire en los extremos y mantiene una especie de defensa de plástico negro con una aplicación en color aluminio a modo de marco para las tomas de aire y los faros antiniebla. De perfil sólo incorporó un nuevo diseño para las llantas de aleación, mientras que en la parte trasera, también a partir del XRE, añadió un ligero retoque a los faros. Además, las variantes híbridas lucen ahora una nueva insignia con las iniciales HEV.
El interior también replica la fórmula exterior, con sutiles cambios: al igual que el modelo tailandés, incorporó instrumentos 100% digitales con pantalla de 12,3” desde las versiones intermedias, mientras que las más accesibles cuentan con una pantalla más pequeña. , 7”. Asimismo, el sistema multimedia se renovó y ahora cuenta con una pantalla táctil de 10,1” compatible con Android Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica. Otro detalle es que ahora cuenta con un sistema de freno de estacionamiento eléctrico más moderno en lugar del anacrónico sistema de pedales. Toda la gama recibió nuevos revestimientos, colores y texturas.
En cuanto al equipamiento de seguridad, el C-SUV ofrece ahora control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado y monitor de ángulo muerto de serie. Las variantes más equipadas cuentan con frenada autónoma de emergencia, luces altas automáticas y asistente de mantenimiento de carril, entre otros elementos.
Donde no hay cambios es en la gama de motorizaciones: las versiones híbridas mantienen el motor 1.8 de gasolina asistido por un motor eléctrico con el que entregan una potencia conjunta de 122 CV, mientras que las opciones no electrificadas recurren al motor Dynamic Force 2.0 de 170 CV, ambos con transmisión automática CVT.
Luego de su lanzamiento en Brasil, su llegada a Argentina no debería demorarse, por lo que estimamos que en las próximas semanas el facelift también se presente en nuestro mercado.
