La movilidad sostenible busca la solución a dos problemas que, aunque históricos, nos preocupan más que nunca. Uno de ellos son las emisiones -que se minimizan al 99% con este nuevo motor hidráulico- y el otro es el conocido como rango de ansiedad. Este es exactamente el que el nuevo batería de autonomía infinita Quiere destruir, pero tiene un problema: es tan futurista que nadie puede fabricarlo.
Baterías de estado sólido, una asignatura pendiente: así la han recuperado
Las baterías de estado sólido están generando grandes expectativas en el sector del transporte eléctrico por su potencial para ofrecer una mayor autonomía. Recientemente, la empresa china Talent ha presentado su última innovación: una batería de estado sólido capaz de proporcionar una autonomía de hasta 2000 kilómetros.
Esta tecnología podría marcar un punto de inflexión, permitiendo que los vehículos eléctricos compitan e incluso superen en autonomía a los de combustión. La verdad es que pocos fabricantes han vuelto a estos desde que empezaron a innovar con los de estado semisólido, por eso nos sorprende tanto.
Una ventaja clave de estos es la seguridad. Las baterías de iones de litio, como la que veremos ahora, son propensas a sobrecalentarse y puede incendiarse en condiciones de sobrecarga o daño físico. Las baterías de estado sólido eliminan este riesgo reemplazando el electrolito líquido inflamable por uno sólido no combustible.
Talent New Energy cambia las reglas del juego: una batería con autonomía infinita
La nueva batería de estado sólido desarrollada por Talent utiliza una química de ánodo de metal de litio y un cátodo de sulfuro de litio-fosfato de litio (Li-LSPS). Esta combinación proporciona una altísima densidad energética, permitiendo una mayor autonomía que los convencionales.
A diferencia de las baterías de iones de litio, que utilizan grafito en el ánodo, el litio metálico puede almacenar una mayor cantidad de iones de litio en el mismo espacio. Mientras tanto, el cátodo de sulfuro de litio y fosfato de litio ofrece estabilidad y seguridad.
La estructura de estado sólido, sin electrolitos líquidos, también contribuye a la alta densidad energética, ya que los materiales sólidos se pueden empaquetar de forma más compacta. De esta forma se consigue crear celdas de batería más finas y ligeras, que es lo que nos interesa para que el consumo sea menor.
La autonomía, lo más impresionante: así es el rendimiento de esta batería
La nueva batería de estado sólido de Talent ha generado grandes expectativas por su promesa de ofrecer hasta 2.000 kilómetros de autonomía con una sola carga. Esta cifra supera con creces la autonomía de cualquier batería de iones de litio actual, que rara vez supera los 500-600 km en vehículos eléctricos de mayor autonomía.
Según Talent, han conseguido crear celdas de batería con una altísima densidad energética, del orden de 1350 Wh/L, lo que les permite acumular mucha más potencia en un espacio pequeño. Nos permitiría superar por completo la barrera de la autonomía respecto a los vehículos de combustión interna.
La combinación de estas celdas de alta densidad en un paquete de baterías del tamaño adecuado garantiza que puedan ofrecer una autonomía de hasta 2000 km antes de necesitar recarga. Aunque la tecnología aún no se ha demostrado en condiciones reales, de cumplirse esta promesa significaría un avance revolucionario.
Como ves, un batería de autonomía infinita Podría ser la solución que necesitan los vehículos de cero emisiones en su conjunto, es decir, desde los eléctricos hasta los de hidrógeno. En cualquier caso, está por ver si acaba materializándose o se queda en un simple concepto teórico. En ese caso también contaremos con la batería HELENA que se carga en 15 minutos y que está revolucionando las carreteras.
