El mercado del automóvil dio un giro radical respecto al año pasado. En 2023, la oferta -tanto usada como de unidades 0km- fue limitada, mientras que la demanda se mantuvo activa y los concesionarios venden autos por valores que, En promedio, eran un 15% más altos que los recomendados por los fabricantes de automóviles en sus listas.
Sin embargo, desde principios de año la demanda de vehículos se detuvo -de hecho, el primer mes de 2024 fue el peor enero de los últimos 20 años-, al mismo tiempo que comenzó a reactivarse la oferta de unidades. Ahora, los concesionarios ofrecen descuentos de hasta el 13% sobre el precio de lista de los automóviles para incentivar las ventas.
“Ahora tenemos una cadena de precios lógica. El año pasado un coche usado valía más de un 0 km debido a la falta de unidades nuevas en el mercado. Hoy la producción se ha regularizado y hay más oferta. Sin embargo, debido a los bajos niveles de demanda, “Los distribuidores negocian los precios de venta con los clientes”.explicó Alejandro Lamas, presidente de la Cámara de Comercio Automotor (CCA).
Además, añadió que Los descuentos oscilan entre el 5% y el 13%. sobre el precio de lista que los fabricantes de automóviles recomiendan cada mes. Esta medida se suma a las que, desde principios de año, han implementado los vendedores de autos usados y 0km. Algunos, por ejemplo, Proporcionan una bonificación por la primera inspección técnica, ya que cuentan con talleres propios en sus instalaciones. Según fuentes del sector, es “medidas provisionales.
Según reconocieron en un concesionario que ofrece los taosel SUV que Volkswagen produce en Argentina, con precios inferiores a los que la empresa alemana recomienda a su red de vendedores mensualmente: “La situación nos hace perder. Tenemos que renunciar a nuestros márgenes de rentabilidad para vender en un contexto difícil”. Hoy en día, Taos se comercializa a un valor de 37,7 millones de dólares, mientras que su precio de lista para abril (se mantuvo igual desde marzo) es de 41,5 millones de dólares. Hubo un descuento del 10 por ciento.
Sin embargo, admiten que aquellos modelos que se ofrecen con descuentos son, principalmente, los de origen nacional. Tal es el caso de algunas versiones del Nissan Frontier y Renault Alaskan, así como la utilidad Peugeot Partner o Citron Berlingo -ambos se producen en El Palomar-.
Otro modelo que se ofrece con descuentos es la Ford Ranger. También fabricada en Argentina, la versión XL 2 Litros 4×4 tiene un precio de lista de 37,9 millones de dólares. Sin embargo, esta semana se vendió en un concesionario de la marca en 36 millones de dólares. Esto da un descuento de 5 por ciento.
Lamas explicó que “el porcentaje de descuento que hace cada concesionario sobre el precio de lista, “Depende de tu situación financiera, el costo de tu estructura y el objetivo de ventas mensual”.
Además, reconoció que el mercado de la automoción es, hoy, diferente: “Es responsabilidad de cada agente adaptarse a la situación actual”.
La “Tarifa 0” vuelve para impulsar la venta del 0km
Como predijo Acara a finales de 2023, La venta de 0 kilómetros no despegará en 2024. En los primeros tres meses del año, 84,261 unidades. Esto es un 30,2% menos que en el mismo periodo de 2023, en el que 120.744 vehículos. En este contexto, el Las proyecciones del sector para 2024 no superan las 340.000 patentes.
En este contexto, Las marcas retomaron sus ofertas de “tasa 0” para amortiguar la caída.
“Implementamos planes de ahorro con 0% de financiación por varios motivos. Uno de ellos es el disponibilidad de vehículos. A diferencia del año pasado, cuando había listas de espera de más de seis meses, ahora, Cuando se liberan las importaciones, tenemos stock inmediato. A esto se suma la disponibilidad de modelos producidos localmente”. comentaron sobre Volkswagen.
La firma alemana lanzó la campaña “VW Weeks”, que brinda financiación a tasa 0% con plazos de hasta 12 o 18 meses para los modelos Nivus, T-Cross, Taos, Saveiro y Amarok V6. Otro motivo de esta iniciativa, afirman en la terminal, Es la poca actividad en los concesionarios. ““Las ventas están muy tranquilas y hay que salir a buscar consumidores” ellos explican. Estos cinco modelos, añaden, incluyen seis meses de seguro “a todo riesgo” por el valor de una cobertura “total a terceros”.
Aunque las herramientas varían, el objetivo es común: aumentar las ventas. Stellantis, el grupo que formó la fusión entre FCA Automobiles (Fíat y Chrysler) y PSA (peugeot, Cidra y DS), lanzó una campaña para financiar la venta de sus modelos Fiat Cronos, Strada y Fiorino. En el caso del Auto de los Argentinos, el monto máximo es de $8 millones, financiados a 12 meses en cuotas fijas con una tasa del 0%. Mientras, Para los utilitarios Strada y Fiorino, se ofrece financiamiento de la línea UVA por un monto que cubre hasta el 80% del valor del vehículo en 12 cuotas a una tasa del 0 por ciento.
Citron hizo lo mismo con los modelos. C3, C4 Cactus y Furgoneta Berlingo. Le permite adquirir cualquiera de estos modelos con un financiamiento por un monto máximo de $3 millones a 12 meses en cuotas fijas con una tasa del 0% y $5 millones con una tasa desde el 19,9% en hasta 24 meses.
