Aunque el automatización Es un socio histórico en el sector de la logística y la distribución, habiéndose aplicado desde los años 60 básicamente con la creación de elementos tridimensionales para la automatización de almacenes, su presencia no ha hecho más que reforzarse en los últimos tiempos.
La evolución de la robótica y la llegada de la inteligencia artificial han marcado una nueva dimensión de las operaciones de un sector que tiene la vista puesta en eficiencia, optimización o sostenibilidad.
Pero además, la industria logística, cada vez más centrada en conseguir una perfecta integración del mundo lógico y físico, también se enfrenta a retos como de la ciberseguridad o la capacidad de predecir cambios y poder adaptarnos a ellos gracias al valor de los datos.
Cómo afrontar el cambio y la incertidumbre
“En los últimos años, especialmente después de la pandemia, hemos experimentado un gran crecimiento en nuestro negocio que no solo nos ha llevado a aumentar espacios o flotas sino que nos ha hecho buscar la manera de afrontar esta nueva dimensión en innovación. Tecnologías como la robótica o la inteligencia artificial aplicadas al IoT nos están permitiendo una toma de decisiones más inteligente y ágil”, explicó Álvaro Bardisa, subdirector de Transportes de Correos Express.
Precisamente, adaptarse a los cambios es también, en opinión de Pedro Orejas, director de Desarrollo de Negocio para España y Portugal de ID Logistics, lo que ha llevado al sector a apostar cada vez más por la tecnología. “Por un lado, las empresas intentan rentabilizar las inversiones que ya han hecho en equipos, instalaciones y flota mientras aumentan su negocio y para ello o contratan batallones de empleados o automatizan. En definitiva, creo que la automatización también te ayuda enfrentar la incertidumbresiendo más ágiles y flexibles para asimilar picos de demanda por ejemplo”, afirmó.
[La industria de la logística busca en la innovación un cambio de modelo para hacer frente a los nuevos retos]
A flexibilidad y escalabilidad que, en concreto, señaló Beñat Irazustabarrena, director de Negocio en Iberia de SmartLog, ofrecen tecnologías de automatización como la robótica móvil. “Es una de las mayores tendencias ahora mismo en el sector logístico por la modularidad que permite y posibilita implementaciones más sencillas y rápidas”, explicó.
Para el experto de SmartLog la sostenibilidad es otro de los conductores que marcan los pasos del sector en innovación tecnológica así como en inteligencia artificial, “ya muy presente, por ejemplo, en tareas de mantenimiento y con gran potencial en la predicción de demandas que poco a poco nos vamos a materializar“.
Los datos, base de esta IA, son, en opinión de Miguel Hormigo, Director Sectorial de Industria de GMV, la palanca sobre la que el sector está y seguirá innovando. “Hay iniciativas muy interesantes en este sentido como el Espacio Europeo de Datos que se está impulsando”, ha apuntado al tiempo que ponía sobre la mesa cómo el cada vez mayor valor de los datos conlleva también nuevos retos como “la dato de governancia“.
Seguridad, flexibilidad y escalabilidad
Adentrándose aún más en las tendencias que están marcando la innovación tecnológica en el ámbito logístico, Hormigo añadió el desarrollo de software “con un enfoque SecDevOps que introduce la seguridad en el ciclo de vida del desarrollo de software y garantiza seguridad por diseño“, la robótica móvil autónoma y, con la mirada puesta en el futuro, la computación cuántica “donde ya hay empresas haciendo pruebas de concepto para mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas”.
Innovación, no experimentación, señaló en ese momento Mikel Fernández De Castillo Oyarzabal, Head of Sales Iberia de SwissLog: “El interés por innovar es común a todo el sector pero no quieren experimentar, quieren Soluciones simples, flexibles, escalables y robustas. con el que adaptarse a los cambios con más agilidad”.
Y, en esta apuesta por la tecnología, ¿en qué medida la integración de la robótica y la automatización está contribuyendo realmente a reducción de costos en operaciones logísticas?
Para el experto de SwisssLog, las ventajas de estas tecnologías son tanto cuantitativas por el ahorro que permiten tanto en personal como en superficie, pero también cualitativas, al permitir a los empleados dedicarse a tareas menos repetitivas y aportar más valor y aumentar la competitividad de las empresas. “Es un aliado para lograr un sector más competitivo y atractivo, incluso como país”, afirmó.
En el caso de Correos Express, Álvaro Bardisa tampoco tuvo dudas al afirmar que la apuesta por tecnologías como la automatización o la inteligencia artificial “para optimizar rutas, tiempos de entrega o ocupación de la flota se traduce en mejores resultados económicos como empresa”. así como trabajadores más motivados, ayudándoles a hacer mejor su trabajo y de una forma más sencilla o cómoda.
Mejorar la seguridad de los trabajadores
“Además de triplicar la productividad de una persona gracias, por ejemplo, a la robótica móvil, con Estas tecnologías garantizan ergonomía y seguridad de los trabajadores. Eso es un retorno económico importante pero, casi más importante, representa un activo para atraer y retener talento”, afirmó Pedro Orejas, de ID Logistics.
Algo en lo que coincidió Beñat Irazustabarrena, de SmartLog cuando afirmó que “no sólo mejoran la eficiencia, la productividad o el tamaño de los espacios; con la innovación de tecnologías como la automatización o la robótica, además de mejorar la ergonomía, empoderas al empleado, conviertes tu trabajo en un puesto mucho más sostenible en el tiempo; En resumen, se crean empleos nuevos y más decentes. “Ya nadie quiere pasar simplemente ocho horas del día empujando una carretilla elevadora o manipulando cargas pesadas”.
Un retorno de la inversión no sólo cuantitativo también destacó Miguel Hormigo, de GMV, quien añadió que con tecnologías como la robótica, “las empresas pueden incluso hacer cosas nuevas y diferentes, aumentando su productividad” y, ante dificultades un tanto Discursos “apocalípticos”, respecto a la destrucción de empleo que pueden suponer estas tecnologías, afirmó que “no sólo no se pierden tantos puestos de trabajo como dicen, sino que muchos se transforman en otros de mayor valor e incluso “Surgen nuevos perfiles y oportunidades laborales”.
Esa mirada a nuevas oportunidades fue la que cerró el encuentro, intentando vislumbrar cómo será tecnológicamente el mañana de la logística. En este caso, y aunque todos coincidían, el encargado de imaginar este escenario de futuro, que ya va tomando forma, fue Mikel Fernández De Castillo Oyarzabal, de SwissLog: “Creo que, en los próximos años, veremos cada vez más autónomos. robots, con capacidad de aprender por sí mismos y realizar diferentes tareas al mismo tiempo; también soluciones de IA y Machine Learning para extraer valor de los datos, tomar decisiones de forma más inteligente pero también más ágil y predictivay todo ello con la ciberseguridad, la eficiencia y la sostenibilidad como gran telón de fondo común”.
