Compañía de cruceros noruegael grupo de cruceros que opera las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, planea la incorporación dy ocho barcos de última generación, “el proyecto de obra nueva más completo de su historia”, según afirma la propia empresa. Representa casi 25.000 atraques adicionales, con nuevas clases de buques para cada una de sus tres marcas. La entrega de los nuevos buques está prevista para un periodo de 10 años, entre 2026 y 2036.
El proyecto también incluye la construcción de un muelle de cruceros múltiples en Great Stirrup Cay, la isla privada de la compañía en el bahamas y su puerto de escala en el caribe mejor valorado.
“Este estrategia sin precedentes más de una década “Mejora la oferta de productos, las experiencias de los huéspedes y la infraestructura operativa, respaldando el liderazgo sostenido de la compañía en la oferta de vacaciones en crucero innovadoras”, dice la firma en un comunicado.
Tras la entrega de cuatro barcos de clase Prima-Plus entre 2025 y 2028 –correspondientes a otro pedido– se espera que Línea de cruceros noruega Recibir cuatro barcos de aproximadamente 200.000 toneladas brutas, cada uno con una capacidad de casi 5.000 huéspedes, en 2030, 2032, 2034 y 2036, sujeto a financiación. El grupo prevé que estos cuatro cruceros sustituyan a otro pedido de dos barcos de Oceania Cruises, realizado inicialmente para garantizar la disponibilidad en el astillero.
Aprovechando el éxito de sus barcos de clase Allura, el último de los cuales se entregará en 2025, Cruceros por Oceanía La entrega de dos barcos de 86.000 toneladas brutas, con capacidad para 1.400 huéspedes cada uno, está prevista para 2027 y 2029.
Regente Siete Mares CrucerosPor su parte, espera recibir dos barcos de 77.000 toneladas brutas, con capacidad para 850 pasajeros cada uno, en 2026 y 2029.
Norwegian Prima, el primero de los seis barcos de la nueva clase Prima de Norwegian Cruise Line (NCL). Fuente: NCL.
Respecto al gran inversión lo que supone este proyecto, la empresa asegura que ha obtenido financiación de crédito para exportación con condiciones favorables para financiar el 80% del precio del contrato de cada uno de los dos barcos de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, sujeto a ciertas condiciones. Los pedidos de barcos para Norwegian Cruise Line siguen sujetos a financiación y actualmente están en marcha.
En colaboración con el astillero italiano Fincantieri, cada marca diseñará su nueva clase de barcos y se centrará en crear los barcos más grandes, eficientes e innovadores en sus respectivas flotas, explica la empresa.
En línea con los esfuerzos de sostenibilidad de la compañía, se espera que los nuevos proyectos contribuyan a la reducción de las emisiones de carbono.
Este pedido “representa la introducción constante de barcos de última generación en nuestra flota y consolida nuestro crecimiento a largo plazo”, explica Harry Sommer. presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
También nos permite aprovechar significativamente nuestra escala operativafortalecer nuestro compromiso con la innovación y mejorar nuestra capacidad de ofrecer a nuestros huéspedes nuevos productos y experiencias, al mismo tiempo que brindamos oportunidades para mejorar la eficiencia de nuestra flota“él añade.
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