En medio de la visita Javier Milei y su comitiva a la Gigafábrica de Tesla, en Texas, una de las propuestas que tuvo de Elon Musk fue impulsar el último lanzamiento de la marca: la camioneta Cybertruck.
El presidente se puso al volante del voluminoso camión y junto a su hermana, Karina Milei, salieron a probar el modelo en las instalaciones de la planta de autos eléctricos.
Presentada el año pasado, la Cybertruck es el quinto modelo de Tesla, una gama que no es precisamente barata pero que en nuestro mercado podría tener valores por las nubes.
Cuatro años después de mostrar su diseño al mundo, Elon Musk entregó las primeras unidades de Cybertruck, la esperada camioneta eléctrica de Tesla que es capaz de acelerar más que un Porsche y resistir impactos de balas de gran calibre.
El evento de lanzamiento del Cybertruck, en diciembre de 2023, el más esperado por sus pacientes clientes, tuvo lugar en la planta que la marca líder mundial de coches eléctricos posee en Austin, Texas (EE.UU.).
Musk realizó una transmisión en vivo para documentar el momento histórico. Después de tantos contratiempos, se lo merecía. Hay que recordar que hace un mes el polémico empresario sudafricano confesó que con el Cybertruck “cavamos nuestra propia tumba”, en referencia a todos los contratiempos y elevado costos de producción.
Durante la presentación se proyectaron varios vídeos; dos muy particulares. El primero, un duelo de cuarto de milla en el que supera a un Porsche 911pero con la particularidad de llevar otro 911 como remolque.
Video
La esperada camioneta eléctrica fue entregada por el propio Elon Musk, en un evento celebrado en la planta de Austin, Texas (EE.UU.).
En la prueba, el Tesla Cybertruck completó los 402 metros en apenas 11 segundosmientras que para acelerar de 0 a 100 km/h hacía falta 2,6 segundos.
El segundo, por su parte, mostró el poder de blindaje del camión, capaz de resistir impactos de un ametralladora calibre 45 y armas de calibre 9mm.
Asimismo, en esta ocasión se probó con éxito la resistencia del vidrio a los impactos de una pelota de béisbol, recordando los intentos fallidos de hace cuatro años.
Más caro y con menos autonomía
El precio de compra del modelo básico, aún no lanzado al mercado (monomotor y tracción trasera), es de $60,990; el intermedio (tracción total, dos motores y 608 CV), $82,000; y el completo llamado “Cyberbeast” (tracción total, dos motores y 857 CV), $99,990.
La versión tope de gama, denominada “Cyberbeast”, cuenta con dos motores capaces de entregar 857 caballos de fuerza.
Estos valores superan claramente los 39.900 dólares, 51.100 dólares y 71.100 dólares respectivamente que Musk había prometido durante la presentación de 2019.
Elon Musk también había “vendido” que el Cybertruck sería capaz de recorrer hasta 805 kilómetros (500 millas) con una sola carga. Sin embargo, en el evento se dejó claro que su distancia máxima alcanza 547 kilómetrosalgo así como 340 millas.
Para quienes deseen ampliarlo (hasta 756 kilómetros), la marca ofrece una batería adicional que deberá instalarse en la caja de carga.
La autonomía máxima es de 547 kilómetros, aunque la marca ofrece una batería adicional para recorrer 300 km más. REUTERS/Jeenah Luna
Lo que no se ha desvelado es la capacidad de las baterías de ninguna de las tres versiones.
El fabricante entra en un mercado de pickups eléctricas ya ocupado, en particular por su rival Rivian. El año pasado, Ford lanzó la F-150 Lightning, la versión eléctrica de su modelo más vendido en Estados Unidos.
Musk ha revelado anteriormente que ya tiene más de un millón de pedidos y que espera alcanzar una producción de 250.000 unidades hacia 2025.
