El PIB de Equipos de Transporte creció 8,6% en 2023, y sus exportaciones 5,5% en términos constantes – .

El PIB de Equipos de Transporte creció 8,6% en 2023, y sus exportaciones 5,5% en términos constantes – .
El PIB de Equipos de Transporte creció 8,6% en 2023, y sus exportaciones 5,5% en términos constantes – .

El PIB total creció un 3,2% en 2023, una tasa inferior a la de los dos años anteriores, desacelerándose en el último trimestre. A excepción de los servicios de Apoyo Empresarial, todos los sectores crecieron ese año. El sector que más creció fue Construcción (15,6%), pero el avance general es gracias a los servicios, de los cuales el PIB de Medios de Comunicación tuvo el mejor resultado, aumentando 5,9% en tasa real.

El estudio muestra queLa manufactura es el sector que menos creció en 2023, sólo 0,9%; superando sólo a Apoyo Empresarial, que es el único sector que se contrajo (5,2%). De los 21 (subsectores) manufactureros, dos tercios se contrajeron. Entre los pocos que crecieron, destacan nuevamente los Equipos de Transporte (8,6%), Metálicos (2,2%), Computación y Medición (1,2%), Maquinaria y Equipos (0,9%), así como Eléctricos y Generación (0,7%); todos estos con un enfoque exportador.

El PIB del Comercio Mayorista aumentó un 3,9% y el Comercio Minorista un 4,1%.

El dinamismo de los Servicios apuntala el crecimiento en 2023, los Negocios, tanto Mayoristas como Minoristas, crecieron en 2023, un 3,9% y un 4,1%, respectivamente, en línea con el aumento del consumo interno y la resiliencia del empleo. Los servicios de Medios de Comunicación Masiva, Corporativos, Profesionales y Transporte también crecen por encima del promedio nacional, explicado principalmente por el buen desempeño de los ingresos reportados por las empresas de estos sectores.

Por el lado del crédito a las empresas, se observa una dinámica contraria al PIB sectorial; Sólo siete sectores aumentaron el saldo de la cartera y el resto se contrajo. Esto llevó a que la cartera total de crédito bancario para empresas disminuyera de 3,7 mil a 3,5 bpd; una contracción del 4,2% en términos constantes, explicada en gran medida por el elevado coste de financiación impulsado por la actual política monetaria.

 
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