El Smart, simplemente, llegó a las calles de Europa en 1998 y rápidamente se convirtió en el símbolo de la nueva movilidad urbana. Un coche pequeño, para dos personas, con partes de carrocería intercambiables para tener diferentes combinaciones de colores y con la garantía de Mercedes-Benzque había sido asociado con la marca del reloj Muestra de tela para crear lo que llamaron una obra de arte. Así se le añadió la S y la M a la palabra Art para denominarla. Sonó perfecto. Y funcionó tal como estaba planeado.
Fueron años en los que Mini Cooper Ya no se fabricaban, ni tampoco Fiat 500 y 600. Quizás por culpa del Smart, unos años más tarde BMW relanzó el actual MINI y Fiat decidió resucitar el Cinquecento. El Smart tenía un motor turbo de 600 cm3 En posición trasera medía 2,5 metros de largo, 1,51 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Era casi un cubo, pero con un centro de gravedad muy bajo y una estructura diseñada para recibir impactos equivalentes a los de coches más grandes, soportando y amortiguando perfectamente la fuerza del impacto. Con el paso del tiempo, los motores mejoraron, se incorporó una versión diésel y la carrocería se alargó 20 centímetros. Era tres generaciones de Smartel primero finalizó en 2008, el segundo en 2014 y el tercero llegó a la fecha actual.
Cuando el gigante chino Geely compró inteligente, la historia empezó a cambiar. El objetivo inicial era crear un coche de cuatro plazas y así el inteligente cuatro, lo que provocó que el anterior se llamara Fortwo para diferenciarse. Pero luego llegó la era de los SUV y la movilidad eléctrica, casi simultánea para la marca, cambiando el escenario por completo. De esta forma, en poco tiempo el Smart Fortwo se convirtió en el EQ inteligente para doscon propulsión 100% eléctrica.
Ahora ese proceso también ha terminado. Fue a finales del mes de marzo que los últimos modelos del pequeño biplaza original, que de momento no tiene sucesor a la vista. “Según lo previsto, la producción de los actuales modelos biplaza Smart EQ ForTwo concluyó a finales de marzo de 2024”, fue el comunicado oficial de la marca. Los coches todavía se producían únicamente en la planta alemana de Hambach, que Mercedes-Benz vendió a Ineos Automotrizy que como condición para la operación debían seguir fabricando este modelo biplaza hasta el mes de marzo.
Las razones de la interrupción de este exitoso modelo, más allá de cuestiones de mercado y rentabilidad, parecen ser las nuevas Estándares de ciberseguridad en los automóviles. que el mercado europeo ha implantado, y que exigieron un rediseño del modelo tan profundo para poder adoptarlos, que no merecía la pena hacerlo. En cualquier caso, a pesar de estar discontinuado, “naturalmente se seguirá garantizando el servicio y el suministro de repuestos para los clientes de los modelos smart EQ Fortwo y Forfour”, señaló la compañía.
La transferencia de operaciones a las fábricas. Inteligente en China También es uno de los motivos de la decisión. Los nuevos propietarios de la marca ya producen dos modelos completamente eléctricos, nacidos como tales y no adaptados a esta tecnología: el Inteligente #1que es un SUV-B y el Inteligente #3 que es aún más grande, un SUV-C. El traslado de una planta de Europa al país asiático también tuvo un coste demasiado elevado para un vehículo que de todos modos quedará obsoleto en unos años.
Sin embargo, parece que habrá un auto que tomará el lugar del más pequeño de la familia, no hay fechas ni mayores detalles, solo se supone que se llamará Smart #2, del cual Wolfgang Ufer, director de Smart Alemania ha dicho que “el nuevo modelo funcionará en una plataforma diferente y tendrá datos de rendimiento completamente nuevos”.
