La startup Mo Energy Systems ha desarrollado un sistema de energía autónomo para carriles bici. El innovador conjunto modular incluye paneles fotovoltaicos de 12 metros de ancho de 2 a 4,5 metros y subestructuras de acero con inversores integrados. Un tejado fotovoltaico de un kilómetro de longitud formado por paneles de 3 metros de ancho, instalado sin hormigón ni obras de excavación, generará 450 megavatios-hora de electricidad al año, aproximadamente lo que consume Luxemburgo en dos horas.
En Vorarlberg, Austria, un equipo de proyecto ha dado un paso significativo hacia la sostenibilidad y la innovación en el uso de energías renovables. En colaboración con el arquitecto Gerold Strehle y PR Stromkreis Elektrotechnik, Mo Energy Systems ha desarrollado una solución fotovoltaica estandarizada destinada a revolucionar los carriles bici. Este sistema no sólo promete generar una cantidad significativa de energía solar a partir de superficies selladas sino que también ofrece protección a los ciclistas.
Instalación estandarizada de carriles bici solares
El sistema propuesto destaca por su estructura modular, que permite una rápida implementación gracias a un alto grado de prefabricación. Esto lo hace ideal para la ampliación de la red de carriles bici no sólo en Vorarlberg sino también en otras regiones. Los elementos prefabricados estándar de doce metros de longitud se pueden conectar entre sí, lo que permite cubrir fácilmente carriles bici de cualquier longitud con paneles solares. Además, el sistema permite ajustes en su ancho desde dos metros hasta un máximo de 4,5 metros, en incrementos de 0,5 metros.
Instalación rápida y beneficios a largo plazo
Una de las grandes ventajas de este sistema es su rapidez de instalación: en apenas unos días se pueden instalar más de 100 metros lineales de ciclovía solar. Esto es posible gracias a su diseño que incluye postes de montaje de acero y conexiones enchufables, simplificando y agilizando el proceso. Además, el sistema está diseñado para resistir el vandalismo y puede desmontarse y reinstalarse en otros lugares sin dejar residuos, lo que añade un valor de sostenibilidad adicional.
Impresionante impacto energético
Desde el punto de vista energético, los resultados son igualmente impresionantes. Un kilómetro de carril bici solar, con una anchura de tres metros, es capaz de generar alrededor de 450 megavatios hora de energía solar al año. Esto no sólo supone una fuente considerable de energía limpia sino también un importante ahorro respecto al consumo energético tradicional. Por ejemplo, sólo el tramo desde la rotonda Dornbirn-Nord hasta el inicio del desarrollo Dornbirn-Schwefel podría generar 860.000 kilovatios hora al año, suficiente para alimentar a más de 200 viviendas unifamiliares.
Viabilidad económica
El funcionamiento económico del sistema es viable, con una inversión que se recupera en aproximadamente 14 años, sin considerar posibles subsidios. Este modelo no sólo es medioambientalmente sostenible sino también económicamente rentable, ofreciendo una solución atractiva para la ampliación de las redes de carriles bici y la generación de energía renovable.
Reconocimiento de la innovación
La solución ha sido reconocida con el Premio a la Innovación de la Plataforma Tecnológica Fotovoltaica de Austria (TPPV) en la categoría «Premio especial a conceptos visionarios«. Este reconocimiento subraya la importancia y el potencial del proyecto para contribuir significativamente a la transición hacia fuentes de energía más limpias y sostenibles.
A través de www.mo-energy-systems.at
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