los mendocinos julián santero con Toyota Hilux y el tres veces campeón de la serie, Juan Pablo Gianini con lo nuevo vado guardabosquesganaron la serie clasificatoria del recogida de TC, que este fin de semana es la cuarta fecha de su certamen en el Hipódromo ‘Roberto Mouras’ en La Plata (4.265 metros). La del piloto de Salto apoyado por Ford Argentina fue la más rápida de las dos baterías y lo coloca en una posición privilegiada para el inicio de la final a 15 vueltas que arrancará a las 13.50.
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Una lluvia de primera hora de la mañana había dejado su huella en las ‘Mouras’, por lo que los comisarios decidieron aplicar el régimen de ‘pista mojada’ para el desarrollo de las baterías, con la salida en fila india, aunque las máquinas empezaron a calzar gomas ‘resbaladizas’. .
En la Serie 1, cuando la señal ordenaba acelerar, Santero se escapó de la pole con Valentín Aguirre -Chevrolet-, Rodrigo Lugón -Ford- y Andrés Jakos -Toyota-, detrás.
Aún no se había completado la vuelta 1 y, en la curva ‘El Molino’, la pista mojada les jugó una mala pasada a los camiones de la segunda tanda y quedaron enredados en un toque, Germán Todino -Toyota-, Otto Fritzler -Toyota-, Javier Jack -Ford- y Santiago Álvarez -VW-, para salir rápidamente de la discusión y llamar al Pace Car para organizar la pista. El Amarok acabó excluido de la competición y Fritzler fue amonestado.
El relanzamiento de la vuelta 3 no trajo novedades, la línea se organizó con Santero, Aguirre, Lugón, Jakos, Palazzo, De Carlo, Mión y Trucco. En ese turno, Aguirre intentó por fuera en el córner con Santero, pero la humedad le pasó factura. Acabó ensanchándose mucho la curva y perdiendo cuatro posiciones.
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La bandera se encontró con Santero, Lugón +1,7, Jakos +3,1, Aguirre +5,3 -tras recuperar dos posiciones en la última vuelta-, Trucco, Palazzo, De Carlo y Mión.
En la Serie 2, Gastón Mazzacane debía liderar la fila india con posibilidades de quedarse con la pole, de no haber una neutralización como en el parcial anterior. Llegó al frente en la curva 1 y cuando parecía que aseguraba el liderato, una mancha de humedad movió su Amarok a la salida de la curva y Gianini, que estaba muy atento y muy cerca, encontró el hueco para pasar al frente. .
El primer paso por la torre lo dieron Gianini, Mazzacane, Mariano Werner -Toyota-, Nicolás Pezzucchi -Nissan-, Matías Rodríguez -Toyota-, Tobías Martínez -Chevrolet-, Mauricio Lambiris -Ford-, Franco Morillo -Ford-, Nicolás Impiombato – Toyota-, Nicolás Abdala -Ford-, Gastón Ferrante -Ford- y Cristian Dose -Chevrolet-.
A fuerza de buen ritmo, Gianini se solidificó en la delantera, mientras Mazzacane tuvo que esforzarse un poco más para contener a Werner, que sin presionar excesivamente, se esforzó más en la última vuelta y estuvo cerca de adelantar al platense. Aunque no pudo. Los que pudieron mejorar fueron Rodríguez y Martínez, desplazando a Pezzucchi.
Fue la serie más rápida y el orden final realizado: Gianini, Mazzacane +2.7, Werner +2.9, Rodríguez +3.7, T. Martínez, Pezzucchi, Lambiris, Morillo, Impiombato, Abdala, Ferrante y Dose.
Con estos resultados, Gianini comandará la primera fila en la final a 15 vueltas, con Santero, Mazzacane y Lugón como fuertes perseguidores.
Con el tiempo mejorando y mucho tiempo para pensar antes de la final de 15 vueltas a las 13:50 horas, veremos cuál de los equipos consigue el ritmo y la configuración adecuada para una pista que será muy diferente a la serie.
Motor de cadena 3del ‘Roberto Mouras’ de La Plata
