ese “parque infantil” en un lugar incómodo que puede ser riesgoso – .

ese “parque infantil” en un lugar incómodo que puede ser riesgoso – .
ese “parque infantil” en un lugar incómodo que puede ser riesgoso – .

En la calle Belgrano, en el cruce con Irigoyen Freyre, un “corralito” genera cierta preocupación. Sucede que Aguas Santafesinas SA (Assa) tuvo que intervenir prácticamente la totalidad de la vía; Hoy el lugar se encuentra bien cerrado y señalizado. Pero la dinámica vial de ese sector, frente a la Terminal de Ómnibus, abre la posibilidad de riesgos para el tránsito.

Es que en Belgrano, desde la terminal y Av. Descarga de alem, autobuses y camiones. Desde la avenida llegan a gran velocidad automóviles y motocicletas particulares, así como taxis y remises. Y el parque está prácticamente en mitad de la calle.

Sólo hay la mitad de la vía habilitada (lado derecho), que es “estrecha”, ya que allí hay aparcamiento con parquímetro. Además, hay un turno habilitado por Irigoyen Freyre, que también está reducido. Todo esto sumado a la habitual imprudencia de los conductores.

El Litoral consultó a Assa sobre lo que se hizo y lo que se necesita para concretar esta intervención. “Allí se reparó una fuga de agua, que era importante. Este tipo de trabajo tiene diferentes tipos de etapas. Luego de hacer la depresión hidráulica se hará el tapado con RDC”, dijo a El Litoral Germán Nessier, portavoz de la prestataria.

RDC es Relleno de Densidad Controlada: una combinación de arena, cemento y otros aditivos. “Esto se viene utilizando desde hace varios años, ya que este sistema es más efectivo que lo que se hacía antes, con suelo compactado”, afirmó.

Y la reconstrucción de la acera dependerá del municipio, que hace un replanteamiento: “Más allá de lo que debería haberse abierto, se hará una reparación mayor, en todo el ancho de la vía, precisamente para no interrumpir completamente el tráfico”. dijo Nessier.

En definitiva, ahora lo que sigue será”la reconstrucción del pavimento, que también se hará en dos etapas, con el objetivo de hacerlo primero con una mano y luego con la otra”, explicó el portavoz de Assa.

Y toda la complejidad vial de ese sector urbano “es lo que debemos superar, por el paso de tránsito pesado, colectivos y alto tránsito vehicular, precisamente cuando tenemos que intervenir de un lado a otro de esa vía. Estimamos que la pavimentación estará lista próximamente”, concluyó Nessier.

 
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