La fuerte caída de las ventas de automóviles en el primer semestre del año y los problemas de suministro de repuestos llevaron a Seis terminales pararán su producción toda la semana.
La decisión de paralizar las plantas se compaginó con los días festivos, debido a que no habrá producción durante toda la semana. En la primera fábrica que se tomó esta decisión fue en Santa Isabel, Córdobadonde se fabrican vehículos para renault y Nissan.
La suspensión está relacionada con la adaptación de la producción al nivel actual de demanda. Además, Renault analiza reducir los dos turnos de producción de 8 a 6 horas a partir de julio, lo que replicaría en Nissan, que fabrica en un solo turno.
Toyota –el principal fabricante del país– tampoco fabricará vehículos en toda la semana. La terminal japonesa acaba de concluir un plan de jubilación voluntaria, como consecuencia de la caída de las exportaciones a Chile, Colombia, Ecuador y Perú, mercados que también están experimentando una caída en las ventas. Según Toyota, parte de la desaceleración de la producción se debió al retraso en la llegada de barcos con piezas importadas.
En el caso de FíatTambién suspende la producción toda la semana por problemas con la llegada de piezas desde Brasil, como la caja de dirección.
En Córdoba quedaría una gran cantidad de unidades Cronos sin terminar por este problema. En Brasil una situación similar se repetiría en miles de unidades de un modelo que comparte esta pieza. General Motors, en Santa Fe, también suspende actividad toda la semana. Esta terminal viene de despidos de personal y está adaptando la producción a la demanda actual.
A este escenario de paralización se suma la división Mercedes-Benz Van, en Virrey del Pino, distrito de La Matanza. En este caso la empresa está realizando una reforma en la planta de pintura.
En tanto, Volkswagen, Ford y la planta de Stellantis en El Palomar, donde se producen los modelos Peugeot y Citroën, informaron que funcionarán con normalidad.
