Por Sofía Martínez
@PortalPortuario
Él Ministro de Transporte, Juan Carlos MuñozDescartó que el desarrollo portuario de Perú sea “una amenaza” y, por el contrario, afirmó que es “un complemento” que hará más atractivo el continente para las grandes líneas navieras.
Muñoz fue consultado sobre este tema al finalizar un seminario con el que el Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) conmemoró sus 80 años de existencia.
Al respecto, Muñoz comentó que “tenemos capacidad adecuada, tenemos capacidad para recibir barcos grandes y creo que por el contrario, el hecho de que en el continente sudamericano haya más puertos, que son grandes, lo hace atractivo”. . Para grandes líneas navieras visite nuestro continente. Entonces, en lugar de ver eso como una amenaza, lo veo como un complemento, ya que estamos trabajando para mejorar nuestro sistema portuario también”.
“Tenemos un sistema portuario competitivo, que es eficaz, que es eficiente, que tiene buenos estándares y que hoy, post pandemia sobre todo, muestra una holgura en su capacidad, lo que nos permite mirar el desarrollo portuario futuro con una perspectiva poco más de tranquilidad. Quizás, antes de la pandemia, vimos que las tarifas habían ido creciendo y creciendo y que muy pronto íbamos a vivir niveles de congestión relevantes; Sin embargo, hoy estamos más de un 20% por debajo de lo que estábamos en términos de demanda previo a la pandemia y, por lo tanto, eso también nos da un respiro”, explicó el titular del MTT.
Control
El ministro Muñoz también dejó claro que habrá que abordar el problema de inseguridad en el entorno portuario, pero descartó la necesidad, por ejemplo, de escanear toda la carga que entra y sale de los puertos.
“Tenemos que avanzar en la incorporación de estos escáneres que nos permitan revisar los contenedores de manera automatizada”, afirmó.
“Dudo que sea necesario escanear el 100% de los contenedores, pero ciertamente se deben mejorar los niveles de inspección que tenemos hoy y eso, además, debe hacerse de la forma más automatizada posible para que este proceso sea efectivo, eficiente. y asegurar que cualquier contenedor que tenga una sospecha o algún elemento que se pueda presumir no esté autorizado a ingresar al país sea debidamente escaneado”, explicó.
Valparaíso
Respecto al proyecto de ampliación del Puerto de Valparaíso, el titular de Transporte aseguró que lo ven “con entusiasmo”.
“Es un proyecto que ha llevado a cabo la Empresa Portuaria de Valparaíso, en diálogo con la comunidad. Lo cierto es que han estado participando el Gobierno Regional, el Municipio y organizaciones sociales. Es un reacomodo que incorpora cuatro elementos: Incorporar un muelle de cruceros, ampliar la Terminal 2, que había sido postergada, hay una intervención en la Playa de San Mateo, son cuatro intervenciones y lo que permiten es poder proyectar el Puerto de Valparaíso con una mayor actividad. Lo vemos con entusiasmo y venimos colaborando con el Puerto de Valparaíso desde el Ministerio para poder darle toda nuestra competencia y nuestro trabajo para que esto se haga de buena manera. Creo que será un muy buen impulso para el puerto y complementará lo que vamos a estar haciendo, espero, en el Puerto de San Antonio”, señaló.
Respecto al Puerto Exterior de San Antonio, el ministro fue consultado sobre los sobrecostos para el proyecto que significa proteger los llamados Ojos de Mar, a lo que el principal funcionario de la cartera de Transporte afirmó que “el esfuerzo que se está haciendo para tener un proyecto eso es más respetuoso y amigable”.
“Es importante que este proyecto avance, es muy importante que se lleve a cabo, porque será la mejor manera de atender una demanda portuaria que viene de todas maneras, una necesidad de comercio exterior que es muy importante y que si “No afrontamos un gran proyecto como el Puerto Exterior que estamos planteando en San Antonio, tendríamos que hacer una serie de desarrollos portuarios que serían más costosos y creo que tendrían un impacto ambiental aún mayor”, destacó. .
